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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利电池管理系统、电池包及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115139853B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110347793.4，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权电池管理系统、电池包及车辆是由陆珂伟;李骥;陈文迪;纪祥设计研发完成，并于2021-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池管理系统、电池包及车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例提供一种电池管理系统、电池包及车辆。电池管理系统包含于电池包，所述电池管理系统包括电源转换模块、控制模块和通信模块，在所述电池包从车辆拆下时，所述电源管理系统从第一工作模式切换至第二工作模式，所述电池管理系统处于所述第二工作模式时，所述电源转换模块与所述电池包的电芯连接，并对所述电芯的电能进行转换，以为所述控制模块和所述通信模块供电，所述控制模块用于控制所述通信模块与外部通信对象通信。该电池管理系统可以使得电池包能够在从车辆上拆下后也能够独立工作并能够正常与外部通信，从而能够满足新能源汽车车电分离的需求，保证了电池包的使用效果和用户的使用体验。

本发明授权电池管理系统、电池包及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池管理系统，其特征在于，包含于电池包，所述电池管理系统包括电源转换模块、控制模块和通信模块，在所述电池包从车辆拆下时，所述电池管理系统从第一工作模式切换至第二工作模式，所述电池管理系统处于所述第二工作模式时，所述电源转换模块与所述电池包的电芯连接，并对所述电芯的电能进行转换，以为所述控制模块和所述通信模块供电，所述控制模块用于控制所述通信模块与外部通信对象通信； 其中，当所述电池管理系统处于第一工作模式时，电池包安装在车身上，当电池管理系统处于第二工作模式时，电池包处于从车身上拆下来的状态，当电池包从车身上拆下时，电池包管理系统主动从第一工作模式切换至第二工作模式； 所述控制模块还用于当所述电池管理系统从第一工作模式切换至第二工作模式时，控制所述通信模块将模式切换信息发送给所述外部通信对象，并根据所述外部通信对象依据所述模式切换信息而发出的锁定指令锁定所述电池包，其中，所述锁定电池包指的是锁定电池包的位置状态和输出状态。

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