欣旺达电动汽车电池有限公司熊本波获国家专利权
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龙图腾网获悉欣旺达电动汽车电池有限公司申请的专利电池包检测系统、控制方法及可读存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115257459B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211060287.8,技术领域涉及:B60L58/10;该发明授权电池包检测系统、控制方法及可读存储介质是由熊本波;雷晶晶;欧阳文斌;卓浩;陈斌斌设计研发完成,并于2022-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本电池包检测系统、控制方法及可读存储介质在说明书摘要公布了:本发明公开了一种电池包检测系统、控制方法及可读存储介质,通过BUCK电源可以实现直接从电池包的输出端进行取电,从而直接完成对高压检测系统供电,不再需要从控制盒进行取电,简化了供电机制。同时,通过运行状态检测单元可以持续检测电池包的工作电流和工作电压,从而可以在出现电流、电压异常时,主动控制熔断控制模块驱动熔断器完成熔断,保证车辆的安全。此外,本发明通过核心控制器实现了对运行状态检测单元采集的多种信号的独立检测以及对熔断控制模块控制,不再需要主控盒辅助进行检测,主控盒只需与电池包检测系统进行交互即可获取检测信号,从而有效的减少了主控盒对外线束的数量,简化了线路连接。
本发明授权电池包检测系统、控制方法及可读存储介质在权利要求书中公布了:1.一种电池包检测系统,其特征在于,包括: BUCK电源,所述BUCK电源的输入端与电池包的输出端连接; 运行状态检测单元,用于检测所述电池包的工作电流和工作电压; 熔断控制模块,具有熔断控制端、熔断输入端和熔断输出端,所述熔断输入端与所述BUCK电源的输出端连接,所述熔断输出端用于连接地线,所述熔断控制模块用于调整熔断器的工作状态; 核心控制器,分别与所述运行状态检测单元、所述熔断控制端连接; 通信模块,与所述核心控制器连接; 所述熔断控制模块包括: 开关电路,具有开关输入端、开关输出端和第一受控端,所述第一受控端与所述核心控制器连接,所述开关输入端与所述BUCK电源的输出端连接; 高边驱动模块,具有高边输入端、高边输出端和第二受控端,所述第二受控端与所述核心控制器连接,所述高边输入端与所述开关输出端连接,所述高边输出端与所述熔断器的线圈的一端连接,所述高边输入端和所述高边输出端之间连接有第一电阻; 第二电阻,连接在所述高边输入端与所述BUCK电源的输出端之间; 低边驱动模块,具有低边输入端、低边输出端和第三受控端,所述第三受控端与所述核心控制器连接,所述低边输入端与所述熔断器的线圈的另一端连接,所述低边输出端与地线连接,所述低边输入端与所述低边输出端之间连接有第三电阻,所述低边输入端用于输出电压采样值至所述核心控制器; 所述开关电路包括: MOS管,所述MOS管的源极与所述BUCK电源的输出端连接,漏极与所述高边输入端连接,栅极与源极之间连接有第四电阻; 三极管,所述三极管的集电极与所述MOS管的栅极之间连接有第五电阻,集电极与地线连接,所述集电极与所述BUCK电源的输出端之间连接有电容,基极与所述核心控制器连接; 所述运行状态检测单元包括: 电流检测模块,与所述核心控制器连接,用于检测所述电池包的工作电流; 总压绝缘检测模块,与所述核心控制器连接,用于检测所述电池包的工作电压和所述电池包的工作绝缘。
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