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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利余热回收系统及其控制方法、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115680824B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211250241.2，技术领域涉及：F01N3/02；该发明授权余热回收系统及其控制方法、车辆是由祁宏钟;黄兴来;张凯;胡珂;张剑;曾志新设计研发完成，并于2022-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本余热回收系统及其控制方法、车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种余热回收系统及其控制方法和车辆，该余热回收系统包括余热回收器、排气管、第三控制阀、第四控制阀、第一温度压力传感器和控制器；通过在余热回收器的换热工质流道的出口端设置第一温度压力传感器对余热回收器中排出的换热工质的温度和压力进行监控，结合在排气管上用于控制进入余热回收器内的尾气的流量的控制阀体，以及第三控制阀控制进入余热回收器中的换热工质的流量、第四控制阀控制排出余热回收器的换热工质的流量，根据余热回收器中换热工质的排出温度和压力调整进入余热回收器的尾气与换热工质的流量，提高尾气的换热效率，使输出的换热工质的温度和压力更加稳定。

本发明授权余热回收系统及其控制方法、车辆在权利要求书中公布了：1.一种余热回收系统，其特征在于，包括： 余热回收器，所述余热回收器内设置有换热工质流道和尾气流道，所述换热工质流道与所述尾气流道能够相互传热，所述余热回收器内沿轴向和径向分别设置有多层换热工质流道层，所述余热回收器内沿轴向和径向分别设置有多层尾气流道层，所述换热工质流道层与所述尾气流道层交错设置；所述换热工质流道层上沿换热工质的前进方向上开设有一个或者多个小孔，以使得相邻的所述换热工质流道层互相连通，形成所述换热工质流道；所述尾气流道层上沿尾气的前进方向上开设有一个或者多个小孔，以使得相邻的所述尾气流道层相互连通，形成所述尾气流道，所述换热工质流道上设置有换热工质入口和换热工质出口，所述换热工质入口设置在所述换热工质出口的外侧，并且所述换热工质入口位于所述余热回收器的一端，所述换热工质出口位于所述余热回收器的另一端，所述尾气流道的进气端设置在所述尾气流道的排气端的内侧，所述尾气流道的进气端与所述换热工质出口位于所述余热回收器的同一端，并且所述尾气流道的进气端位于所述换热工质出口的内侧，所述尾气流道的排气端与所述换热工质入口位于所述余热回收器的同一端，并且所述尾气流道的排气端位于所述换热工质入口的外侧； 排气管，用于与尾气的排放端连通，所述尾气流道的进气端和所述尾气流道的排气端分别与所述排气管连通，所述排气管上设置有控制阀体，所述控制阀体用于控制所述排气管中进入所述余热回收器的尾气的流量； 第三控制阀，用于控制进入所述余热回收器中的换热工质的流量； 第四控制阀，用于控制排出所述余热回收器中的换热工质的流量； 第一温度压力传感器，用于检测所述余热回收器中换热工质流道的出口端的换热工质的温度和压力； 控制器，其分别与所述控制阀体、所述第三控制阀、所述第四控制阀和所述第一温度压力传感器电性连接。

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