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龙图腾网获悉中通客车股份有限公司申请的专利一种用于新能源客车顶骨架固定板的焊接辅助装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115716176B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211481378.9，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权一种用于新能源客车顶骨架固定板的焊接辅助装置及方法是由许震;李壮;苏金忠;丁照宪;张明罡;杨海涛;王伟;贾秀雷;宋倩倩;王林广;王建功;王令军;刘超;张根;任士伟;杨志设计研发完成，并于2022-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于新能源客车顶骨架固定板的焊接辅助装置及方法在说明书摘要公布了：本发明属于辅助焊接技术领域，提出了一种用于新能源客车顶骨架固定板的焊接辅助装置及方法，在固定底座和工作平台之间设置第一调节机构和第二调节机构，焊接时，首先，将骨架型钢放置在安装有焊接辅助装置的骨架拼焊工装上；工作平台与型钢配合受力后，导致第一调节机构和第二调节机构受力压缩吸收高度误差，且工作平台与第一调节机构和第二调节机构通过铰接实现倾斜，保证工作平台上平面与两型钢下平面平齐；然后，将待焊接固定板放置在两型钢之间的工作平台上，保证待焊接固定板下平面与型钢下平面的平面度；避免了固定板歪斜导致的焊缝质量差，焊接强度不达标受力脱落以及车内扶手安装不垂直导致的乘客握感差等问题。

本发明授权一种用于新能源客车顶骨架固定板的焊接辅助装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种用于新能源客车顶骨架固定板的焊接辅助装置，其特征在于，包括： 固定底座； 所述固定底座为长方形金属板，一端设置有铰支座与第一调节机构连接，另一端开设螺栓孔与第二调节机构通过螺栓连接； 第一调节机构，铰接在所述固定底座的一端； 所述第一调节机构包括第一铰接座、与所述第一铰接座固定连接的第一套筒、套接在所述第一套筒中的第一导杆以及与所述第一导杆固定连接的第二铰接件； 所述第一导杆上套接有第一弹簧；所述第一弹簧的一端与所述第二铰接件接触或链接，另一端固定在所述第一套筒内，可以实现在受外力导致所述第一导杆在所述第一套筒内移动时对弹簧压缩，同时在外力消失后，弹簧推动第一导杆向所述第一套筒外移动； 第二调节机构，固定在所述固定底座的另一端； 工作平台，两端分别与所述第一调节机构和所述第二调节机构铰接； 所述工作平台与型钢配合受力后，导致第一调节机构和第二调节机构受力压缩吸收高度误差，其产生的反作用力支撑工作平台始终与型钢接触，且工作平台与第一调节机构和第二调节机构铰接可实现倾斜，保障工作平台上平面与两型钢下平面平齐； 将待焊接固定板放置在两型钢之间的工作平台上，工作平台支撑在两个型钢的下平面，保证固定板下平面与型钢下平面的平面度； 放置完毕后，可直接焊接固定板与型钢间的焊缝，无需手扶固定板。

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