马自达汽车株式会社村冈修二获国家专利权
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龙图腾网获悉马自达汽车株式会社申请的专利车辆的侧部车身结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115723855B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210660017.4，技术领域涉及：B62D25/02；该发明授权车辆的侧部车身结构是由村冈修二;长友宏辅设计研发完成，并于2022-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆的侧部车身结构在说明书摘要公布了：本发明涉及的车辆的侧部车身结构既能高水平地满足对车辆行驶时收紧器上下振动的抑制以及对碰撞时收紧器安装部变形的抑制，又能抑制质量和成本增加。其具备在相较于支撑后轮的减震器安装部19而言的上方构成车辆侧面1的侧板2、固定在侧板2座舱内侧面2b的收紧器42、与侧板2协同形成上下延伸的闭口截面4s的骨架构件4以及固定在侧板2的加强构件50，其中，加强构件50具备安装收紧器42的收紧器安装部Na、上下分隔C立柱加强件4闭口截面4s的分隔件部52以及介由振动阻尼构件63与侧板2接合的振动阻尼接合部53，且通过跨这些各要素相连续的构件一体或一体地构成。
本发明授权车辆的侧部车身结构在权利要求书中公布了：1.一种车辆的侧部车身结构，其特征在于包括： 后悬架，对后轮进行支撑； 侧板，在相较于将后悬架安装在车辆的后悬架安装部而言的上方构成车辆侧面； 安全带收紧器，安装在所述侧板的座舱内侧面； 骨架构件，其设置于所述侧板的车宽方向外侧，所述骨架构件与所述侧板协同形成上下延伸的闭口截面，所述骨架构件的水平截面为向车宽方向内侧开口的帽形状； 加强构件，安装在所述侧板； 其中，所述加强构件包括安装所述安全带收紧器的收紧器安装部、上下分隔所述骨架构件的所述闭口截面的分隔件部以及介由振动阻尼构件与所述侧板接合的振动阻尼接合部，且所述加强构件跨所述收紧器安装部、分隔件部及振动阻尼接合部通过相连续的构件一体构成； 所述分隔件部大致为水平面状，具有与所述骨架构件的闭口截面在上下方向上的正交截面大致相同的形状及大小，且所述分隔件部与骨架构件的前壁、后壁及车宽方向外壁接合。
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