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龙图腾网获悉成都铁科利安轨道交通科技有限公司申请的专利一种道岔尖轨弹性护轨装置的设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115730368B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211312936.9，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种道岔尖轨弹性护轨装置的设计方法是由戴强;雷鸣;黄钊;李大东;李仲才;李波;杜江桥设计研发完成，并于2022-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种道岔尖轨弹性护轨装置的设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种道岔尖轨弹性护轨装置的设计方法，通过确定所述弹性护轨装置的横向承载力、确定所述护轨和所述钢轨之间间距，通过所述弹性支撑架在所述护轨和所述钢轨之间提供一定的柔性，起到防止列车车轮在道岔尖轨位置的脱轨、减少道岔尖轨的磨耗、延长道岔尖轨的使用年限，增强道岔尖轨处轨道结构稳定性，改善列车侧向过岔平稳度，减少轨道工务维修工作量的作用，该方法步骤简单，计算简便，效果良好。

本发明授权一种道岔尖轨弹性护轨装置的设计方法在权利要求书中公布了：1.一种道岔尖轨弹性护轨装置的设计方法，其特征在于，弹性护轨装置设置在道岔尖轨8前端，所述弹性护轨装置包括护轨1和若干个弹性支撑架3，所述护轨1通过所述弹性支撑架3连接于钢轨2内侧，所述护轨1和所述钢轨2的距离为： 所述弹性护轨装置的横向承载力Q为： 式中，Q—道岔尖轨弹性护轨装置的横向承载力；n—为保证系数；vmax—该地段最大侧向过岔速度；R—导曲线半径；t—轴重；g—重力加速度；μ—轮轨间的摩擦系数；q—轮对宽度；l—转向架长度；ai—转向架瞬时转动中心距转向架中心点的距离直线轨道轨距；L1—平直段所述护轨1与所述钢轨2之间的距离；L2—缓冲段始端所述护轨1与所述钢轨2之间的距离；L3—开口段始端所述护轨1与所述钢轨2之间的距离；S—轨距；T—轮对内侧距；d—轮缘厚度；ΔS正—轨距公差；εS—轨距动态扩大量；ΔT负—轮对内侧距负公差；d小—轮缘最小厚度；εr—轮对减小量；i—递减率；L—开口段长度； 所述弹性护轨装置的组合刚度D为： 式中，Q—道岔尖轨弹性护轨装置的横向承载力；Smax—最大轨距；Smin—最小轨距；D1—为常数，P—轮载荷；a—分配系数；—轮轨冲击角； 所述弹性支撑架3为双L支臂上下叠加的悬臂结构件，所述双L支臂之间具有空腔，所述弹性支撑架3的一端可拆卸连接所述护轨1、另一端可拆卸连接所述钢轨2。

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