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龙图腾网获悉信通院车联网创新中心(成都)有限公司申请的专利一种面向车联网的路侧通信单元自适应功率调节方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116095807B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211727817.X，技术领域涉及：H04W52/24；该发明授权一种面向车联网的路侧通信单元自适应功率调节方法是由吴旭楠;黄保姣;王龙翔;罗龙浩;周卯设计研发完成，并于2022-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向车联网的路侧通信单元自适应功率调节方法在说明书摘要公布了：本发明属于车联网领域，特别涉及到了一种面向车联网的路侧通信单元自适应功率调节方法，该方法包括有路侧通信单元、路侧感知系统、路侧计算单元、通信基站；通信基站与路侧通信单元连接，所述路侧通信单元与路侧计算单元连接，路侧计算单元与路侧感知系统连接；该方法面向车联网应用领域，使用了路侧通信单元、路侧计算单元、路侧感知系统、通信基站作为参与对象，引入了路侧感知系统，将影响通信质量的要素的道路数据作为一个调节方式的输入计算，同时将通信基站的功率临时需求作为另一个调节方式的输入计算，可以实现对路侧通信单元进行自适应功率控制。

本发明授权一种面向车联网的路侧通信单元自适应功率调节方法在权利要求书中公布了：1.一种面向车联网的路侧通信单元自适应功率调节方法，该方法包括有路侧通信单元、路侧感知系统、路侧计算单元、通信基站；其特征在于，通信基站与路侧通信单元连接，所述路侧通信单元与路侧计算单元连接，路侧计算单元与路侧感知系统连接； 路侧感知系统：识别影响通信质量的要素的道路数据，将道路数据传递至路侧计算单元； 通信基站：基于蜂窝通信传递远程的功率改变需求，发送功率临时需求数据给路侧通信单元，通过路侧通信单元将该功率临时需求数据传递给路侧计算单元； 路侧计算单元：基于道路数据、功率临时需求数据进行计算，进而对路侧通信单元输出应调节的功率值； 路侧通信单元：接收路侧计算单元传递的应调节的功率值的功率控制指令，进而改变发射功率； 影响通信质量的要素包括有周边环境、道路上的交通参与者、障碍物； 该方法具体包括有以下步骤： 步骤1、判断是否为交通高峰时段，为高峰时段将功率调至最大值后结束或者再次返回步骤1；若非高峰时段将进入步骤2； 步骤2、获取周边环境、通信范围边界车辆流量、通信范围内车辆密度、道路通信障碍物密度、临时通信加强需求的信息； 步骤3、根据步骤2中获取的多项信息，进行功率自适应动态调节； 在步骤2中， 根据周边环境中不同遮挡程度确定基础发射功率E； 统计基于当前路侧通信单元功率的通信边界范围中车辆密度，获得通信范围边界车辆流量的功率改变值Q； 统计基于当前路侧通信单元功率的通信范围内车辆密度，获得通信范围内车辆密度的功率改变值H； 统计基于当前路侧通信单元的通信范围内的道路通信障碍物密度，获得道路通信障碍物密度功率改变值为T； 获得临时通信加强需求信息，临时通信加强需求的功率改变值为F； 在步骤3中，功率自适应动态调节P的计算公式如下：P＝E+Q+H+T+F； 根据静态要素分级，可将周边环境分为空旷环境、轻微遮挡、中度遮挡、严重遮挡； 获取当前路侧通信单元功率的通信边界范围中的车流量阈值a，获取当前路侧通信单元功率的通信边界范围中实际边界车流量b；获取当前路侧通信单元功率的通信边界范围中功率增量系数g；计算出通信范围边界车辆流量的功率改变值Q，计算公式为Q＝b-a÷a×g； 当前路侧通信单元功率的通信范围内车流量阈值为c，当前路侧通信单元功率的通信范围内实际车流量为d，当前路侧通信单元功率的通信范围内功率增量系数为f；计算出当前路侧通信单元功率的通信范围内车辆密度的功率改变值H，计算公式为H＝d-c÷c×f； 当前路侧通信单元的通信范围内的道路障碍物密度为i，当前路侧通信单元的通信范围内的功率增量系数为j；计算出当前路侧通信单元的通信范围内的道路通信障碍物密度功率改变值为T，计算公式为T＝i×j； 在步骤3中，预设功率波动百分比，当改变功率超过波动预设百分比时，进行功率调整，否则维持原有功率。

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