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龙图腾网获悉安徽合力股份有限公司申请的专利一种用于站式牵引车减速箱壳盖加工的可随动自复位对中定位装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116673763B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310756309.2，技术领域涉及：B23Q3/06；该发明授权一种用于站式牵引车减速箱壳盖加工的可随动自复位对中定位装置是由陈浩;张洪权;张怀洪;卫敏;董文祥;唐秦汉;赵明宇设计研发完成，并于2023-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于站式牵引车减速箱壳盖加工的可随动自复位对中定位装置在说明书摘要公布了：本发明涉及车减速箱壳盖加工技术领域，具体为一种用于站式牵引车减速箱壳盖加工的可随动自复位对中定位装置。包括底座、旋转压紧机构、自复位对中机构、侧定位机构和支撑机构；旋转压紧机构包括旋转支架、横梁、倒U形压板和压紧机构，自复位对中机构包括第一M形支撑板、第二M形支撑板和弹性复位机构，侧定位机构包括包括一对支撑柱，支撑机构包括直立安装在底座上的一对长支撑杆和短支撑杆；自复位对中机构对减速箱壳盖的自动分中，并能适应毛坯外形铸造尺寸的波动；旋转压紧机构对工件进行三点式压紧，在无需拆卸的情况下对产品进行压紧和放松。因此本发明省去了划线工作，提高的人员产出率和设备利用率，降低了劳动强度。

本发明授权一种用于站式牵引车减速箱壳盖加工的可随动自复位对中定位装置在权利要求书中公布了：1.一种用于站式牵引车减速箱壳盖加工的可随动自复位对中定位装置，其特征在于：包括底座21、旋转压紧机构22、自复位对中机构23、侧定位机构24和支撑机构25； 所述旋转压紧机构22包括旋转支架221、横梁222、倒U形压板223和压紧机构，旋转支架221直立在底座21的一端，横梁222的一端和旋转支架221的上端通过转轴225连接，使得横梁222沿着底座21的长度方向布置，且横梁222的另一端连接着U形压板223的底板上，压紧机构用于竖直向下压紧横梁222； 所述自复位对中机构23包括第一M形支撑板231、第二M形支撑板232和弹性复位机构，第一M形支撑板231和第二M形支撑板232的上端中部为水平支撑部， 第一M形支撑板231和第二M形支撑板232的通过弹性复位机构直立安装在底座21上，使得第一M形支撑板231和第二M形支撑板232沿竖直方向下压或回弹； 所述侧定位机构24包括一对支撑柱241，一对支撑柱241直立安装在底座21的另一端，一对支撑柱241上端对应通过螺纹插设有一对顶杆242，且每根顶杆沿着底座21长度方向水平布置并通过螺母锁紧； 所述支撑机构25包括直立安装在底座21上的一对长支撑杆251和短支撑杆252； 使用时，减速箱壳盖1的壳腔向上布置，减速箱壳盖1两端的R115外圆弧面11、R119外圆弧面12分别对应设于第一M形支撑板231、第二M形支撑板232上；一对长支撑杆251支撑在R115外圆弧面11的下端，短支撑杆252穿过第二M形支撑板232的水平支撑部支撑在R119外圆弧面12的下端；一对顶杆242的一端对应抵接在减速箱壳盖1的一对侧面定位基准面13上；横梁222下压，使得U形压板223的一对侧板伸出端对应位于减速箱壳盖1的一对内腔凹面14上； 所述旋转压紧机构22包括过渡压板2241、螺柱2242、压紧螺母2243和压紧柱2244，过渡压板2241通过轴2245转动安装在所述横梁222的对应旋转支架221的一端，螺柱2242固定安装在底座21上，使得螺柱2242的上端竖直穿过所述横梁222，过渡压板2241通过卡槽卡合对应的螺柱2242上，且螺柱2242的上端通过压紧螺母2243锁紧； 所述压紧柱2244螺纹安装在横梁222的另一端上，且上端配合设有方形螺母2246； 所述弹性复位机构包括4根弹簧导向杆2331，使得弹簧导向杆2331与第一M形支撑板231、第二M形支撑板232的每个支撑腿一一对应，每根弹簧导向杆2331的下端通过圆盘底板固定安装在所述底座21上，每根弹簧导向杆2331上套设有弹簧2332，弹簧导向杆2331对应插设于支撑腿上，使得弹簧2332的上端和对应支撑腿的下端抵接； 每个所述长支撑杆251和短支撑杆252的上端均设为弧形定位支撑面。

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