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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种基于数字模型的公路隧道碳排放计算及可视化的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116894068B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310916631.7，技术领域涉及：G06F16/26；该发明授权一种基于数字模型的公路隧道碳排放计算及可视化的方法是由沈奕;刘陶;朱合华设计研发完成，并于2023-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于数字模型的公路隧道碳排放计算及可视化的方法在说明书摘要公布了：本发明提出一种基于数字模型的公路隧道碳排放计算及可视化的方法，包括以下步骤：S1：明确公路隧道碳排放计算的边界；S2：公路隧道数字模型的建立：S3：公路隧道碳排放计算方法的定义；S4：基于所述数字模型对公路隧道碳排放的快速计算；S5：公路隧道碳排放的可视化。在本申请中,根据公路隧道的修建特点，首先定义了公路隧道的碳排放边界。然后基于过程的工程量清单分析定义了碳排放计算方法。最后，借助数字模型这一个强大的工具进行碳排放的快速计算，并借助数字模型直观可见的优势，对隧道的碳排放进行一个可视化的展现。

本发明授权一种基于数字模型的公路隧道碳排放计算及可视化的方法在权利要求书中公布了：1.一种基于数字模型的公路隧道碳排放计算及可视化的方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：明确公路隧道碳排放计算的边界； S2：公路隧道数字模型的建立： S3：公路隧道碳排放计算方法的定义； S4：基于所述数字模型对公路隧道碳排放的快速计算； S5：公路隧道碳排放的可视化； 在步骤S1中，将公路隧道的建造过程分为三个阶段，依次为材料生产阶段、材料运输阶段和现场施工阶段，并确定公路隧道的施工步骤； 在步骤S2中，根据所述施工步骤建立的数字模型，并限定所述施工步骤对应所需的各项基本单元，采集所述基本单元的各项参数，所述基本单元的参数包括材料类型、材料体积和碳排放因子； 在步骤S3中，分别建立计算所述材料生产阶段、材料运输阶段、现场施工阶段和公路隧道汇总的碳排放量计算公式； 所述材料生产阶段的碳排放量计算公式如下： ； 其中：为材料的类型，为材料对应的碳排放因子，为材料的消耗量，为子集之中涉及的材料数量； 所述材料运输阶段的碳排放量计算公式如下： ； 其中：为材料的类型，为材料运输方式对应的碳排放因子，为材料的运输距离，为材料的运输量； 所述现场施工阶段的碳排放量计算公式如下： ； 其中：为施工设备的类别，为施工设备消耗能源对应的碳排放因子，是施工设备需要完成的工程量，是施工设备单位时间内完成的工程量，是施工设备单位时间的能源消耗量； 所述公路隧道汇总的碳排放量计算公式如下： ； 其中：是公路隧道建造过程中汇总的碳排放总量，是原材料生产阶段的碳排放量，是材料运输阶段的碳排放量，是现场施工阶段的碳排放量； 在步骤S4中，基于所述数字模型，分别计算各阶段下和汇总的碳排放量： 根据所述基本单元的参数，判断所述材料类型，并分类提取各所述材料体积和碳排放因子，以计算所述材料生产阶段的碳排放量； 根据所述基本单元的参数，将所述材料类型进行分组，并分别统计各材料类型的运输距离，以计算所述材料运输阶段的碳排放量； 提取和汇总各所述施工步骤的施工工程量，并结合施工过程中的能源消耗，以计算所述现场施工阶段的碳排放量； 将各阶段下的碳排放量整合，以获取所述公路隧道汇总的碳排放量。

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