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龙图腾网获悉中车眉山车辆有限公司申请的专利一种自动补充列车制动系统压力空气的特种车辆和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117022368B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311147918.4，技术领域涉及：B61H11/10；该发明授权一种自动补充列车制动系统压力空气的特种车辆和方法是由钟晓峰;张超德;陆强;李勇;王力;周炯;陶斌;万健;涂东;唐子云设计研发完成，并于2023-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自动补充列车制动系统压力空气的特种车辆和方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种自动补充列车制动系统压力空气的特种车辆和方法，包括底架、设备间、风源系统、制动装置和车钩缓冲装置；所述风源系统设置在设备间中，所述设备间设置在底架上，所述风源系统通过所述制动装置与列车制动系统连接，所述风源系统能够根据列车管空气压力变化自动启动或停止空气压缩机工作；本发明基于铁路货车产品技术平台，创新集成发电及供风设备，实现发电与供风联动，实行空气压缩机启动分级控制，重载列车卸货作业时能有效替代机车作业，满足列车缓解补充压力空气需求，提高运输经济性。

本发明授权一种自动补充列车制动系统压力空气的特种车辆和方法在权利要求书中公布了：1.一种自动补充列车制动系统压力空气的特种车辆，其特征在于：包括底架、设备间、风源系统、制动装置和车钩缓冲装置；所述设备间设置在底架上，所述风源系统设置在设备间中，所述风源系统通过所述制动装置与列车制动系统连接，所述风源系统能够根据列车管空气压力变化自动启动或停止空气压缩机工作； 所述设备间包括端壁、顶棚和侧壁；两个所述端壁与两个所述侧壁连接成腔体结构，腔体结构布置于所述底架中部，呈上端开口状；所述顶棚与所述腔体结构上端连接，构成供风设备间； 所述端壁包括上端梁、横带、下端梁、端柱、端板、端栅格板和立柱；所述上端梁、横带和下端梁与端柱形成有供端板容置的装配腔和散热腔，所述端板设置在装配腔中；所述端栅格板和立柱设置在散热腔中；所述装配腔位于端壁下端部，所述散热腔位于所述端壁的上端部； 所述侧壁包括侧框、上侧梁、侧柱、侧栅格板和侧门；所述侧框、上侧梁、侧柱相互焊接成框架结构；所述侧栅格板设置在侧框于侧柱之间，和侧柱和侧柱之间；所述侧门包括门框、门板和横梁，并设有门锁和拉手； 所述顶棚包括活动顶盖、固定顶板和车顶梁；所述固定顶板设置在设备间长度方向的中心位置，所述活动顶盖搭接在设备间顶部上固定顶板的两侧位置；所述活动顶盖包括边框、横梁、盖板，所述边框、横梁、盖板相互焊接成板柱状，所述边框上设置有吊耳，所述活动顶盖布置于上端梁和上侧梁上；所述车顶梁与上侧梁连接成框架，所述固定顶板布置于两个车顶梁上方； 所述制动装置设置在底架下，包括主管组件、分配阀组件、基础制动组件和手制动组件；所述主管组件呈H形布置，包括制动软管、直端塞门、主管三通、制动主管、主管连接弯管和主管连接管；所述主管连接弯管伸到底架上方，与风源系统的调压阀连接，使净化后的高压空气进入制动主管；所述制动软管与直端塞门连接后，分别布置在底架的两端，并位于车钩缓冲装置的两侧。

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