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龙图腾网获悉中车大连机车研究所有限公司申请的专利一种基于多元控制的机车车辆多模式液冷系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117302278B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311251410.9，技术领域涉及：B61C17/00；该发明授权一种基于多元控制的机车车辆多模式液冷系统是由王硕;孔丽君;贾红洋;严兵;王惟丹;张震;周美志;李湘宁;李昂;赵志强设计研发完成，并于2023-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于多元控制的机车车辆多模式液冷系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于多元控制的机车车辆多模式液冷系统，包括冷却装置、发热部件、泵、膨胀箱及监控单元；冷却装置包括第一引风机构、风筒及第二引风机构；第一引风机构和第二引风机构两侧沿竖向方向设置有辅助风窗，辅助风窗包括安装框、叶片轴及可转动的叶片；机车运行时，走行风进入第一引风机构驱动辅助风窗关闭，进入第二引风机构驱动辅助风窗开启；监控单元用于获取风速、空气压力及空气温度传感器数据，并根据当前列车运行速度与列车运行速度设定值的比较结果以及冷却装置进风口当前空气流速与空气流速设定值的比较结果，调节液冷系统的供风模式。本液冷系统，能够最大限度的捕捉走行风进入冷却装置，提高散热能力，噪音低、功耗小。

本发明授权一种基于多元控制的机车车辆多模式液冷系统在权利要求书中公布了：1.一种基于多元控制的机车车辆多模式液冷系统，其特征在于，包括冷却装置1、发热部件2、泵3、膨胀箱4以及监控单元； 所述冷却装置1包括沿列车行驶方向依次设置的第一引风机构11、第一风筒12、第二风筒13以及第二引风机构14；第一引风机构和第二引风机构内设风道16，所述风道两侧沿竖向方向设置有辅助风窗17，辅助风窗17包括安装框172、设置在安装框内部的若干叶片轴174以及安装在叶片轴上可转动的若干叶片171；列车运行时，走行风进入第一引风机构驱动第一引风机构的叶片转动，将位于第一引风机构内的辅助风窗关闭，进入第二引风机构驱动第二引风机构的叶片转动，使位于第二引风机构内的辅助风窗开启； 风机组110设置在第一风筒或第二风筒内；散热器组件15设置在所述第一风筒及第二风筒外侧，散热器组件15分别与膨胀箱4以及发热部件2通过管路连接，所述泵3通过管路与所述散热器组件15以及所述发热部件2连接；所述第一风筒内设置有第一风速传感器8、第一空气压力传感器以及第一空气温度传感器，第二风筒内设置有第二风速传感器9、第二空气压力传感器以及第二空气温度传感器； 所述监控单元用于获取第一风速传感器8、第二风速传感器9、第一空气压力传感器、第二空气压力传感器、第一空气温度传感器以及第二空气温度传感器数据，计算得到冷却装置进风口的空气密度以及列车运行速度设定值；再根据监控单元内置计算机程序计算得到冷却装置进风口空气流速设定值，根据列车当前运行速度与列车运行速度设定值的比较结果以及冷却装置进风口当前空气流速与空气流速设定值的比较结果，调节液冷系统的供风模式。

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