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龙图腾网获悉中交第二公路勘察设计研究院有限公司申请的专利一种公路改扩建路面数字化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117574512B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311654011.7，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种公路改扩建路面数字化设计方法是由陈中治;白宇;望开潘;汪海芳;胡胜刚;胡燕;游威;刘云飞;储泽宇设计研发完成，并于2023-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种公路改扩建路面数字化设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种公路改扩建路面数字化设计方法，包括以下步骤：既有公路数据采集与处理；公路改扩建总体方案设计；平面拼宽设计；纵面加铺设计；改扩建路面方案计算；改扩建路面模型创建；设计图、表生成。本发明针对公路改扩建路面设计方案类型繁多、精细化要求高等特点，依托既有公路与改扩建公路平面位置关系，将改扩建路面的区域进行划分，并支撑后续针对具体区域的精细化的加铺和扩建设计，很好地兼顾了高效率与高精度的设计需求。

本发明授权一种公路改扩建路面数字化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种公路改扩建路面数字化设计方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、既有公路数据采集与处理； S2、公路改扩建总体方案设计； S3、平面拼宽设计； S4、纵面加铺设计； S5、改扩建路面方案计算； S6、改扩建路面模型创建； S7、设计图、表生成； 步骤S4具体包括： 1定义各加铺区域的纵面加铺计算点位置，计算点位置根据既有公路基础数据采集的位置进行确定，所述位置包括：改扩建公路路缘带、既有公路路缘带、既有公路硬路肩内侧以及加铺区域与扩建区域分界点位置，一个加铺区域内可根据需要设置多个计算点； 2根据当前加铺区域内各计算点处既有公路与改扩建公路的高程值，计算二者高程之差，依据取大值或取小值原则，得到当前加铺区域方案设计取用的高程差，用于指导后续加铺路面结构的方案设计计算： 2； 式中：为加铺区域方案设计取用高程差；为各计算点处既有公路与改扩建公路的高程之差； 3设计加铺区域高程差与路面结构方案间的匹配关系，得到加铺区域的加铺路面结构层数及相应的抬高分界值： 3； 式中：为加铺路面结构层数，为路面加铺区域抬高分界值； 4针对不同加铺层数的路面结构方案，设计各路面结构层的厚度，且每层厚度采用最大厚度及最小厚度两个数值进行控制，当最大厚度与最小厚度不相等时定义该层为调平层，否则定义该层为固定层； 5调平层路面结构厚度的计算位置在设计取用高程差对应的纵面加铺计算点处，通过计算当前加铺区域路面结构方案中固定层厚度与高程差得到： 4； 式中：为调平层路面结构厚度，为固定层路面结构厚度之和，为调平层路面结构厚度的最小厚度值； 6采用公式4同样的计算方法，依次计算加铺区域其它各计算点处调平层的厚度，为横断面方案中调平层的形态绘制提供数据。

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