江苏徐工工程机械研究院有限公司张伟康获国家专利权
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龙图腾网获悉江苏徐工工程机械研究院有限公司申请的专利混动挖机的动力控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117803039B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311633845.X，技术领域涉及：E02F9/20；该发明授权混动挖机的动力控制方法及系统是由张伟康;刘吉超;杨海设计研发完成，并于2023-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本混动挖机的动力控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混动挖机的动力控制方法，包括：获取负载需求；根据动力电池SOC确定发动机的填谷阈值和削峰阈值；根据动力电池的SOC、负载需求、发动机的填谷阈值和削峰阈值确定电机的工作模式；根据电机的工作模式对电机扭矩进行控制，本发明通过ISG电机的削峰填谷作用使发动机在某一档位转速下，限制发动机转矩在低能耗区，根据负载变化率调节ISG电机和发动机响应速度，避免了发动机功率的瞬态变化，节省了油耗。
本发明授权混动挖机的动力控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种混动挖机的动力控制方法，其特征在于，包括： 获取负载需求； 根据动力电池SOC确定发动机的填谷阈值和削峰阈值； 根据动力电池的SOC、负载需求、发动机的填谷阈值和削峰阈值确定电机的工作模式； 根据电机的工作模式对电机扭矩进行控制； 所述根据动力电池SOC确定发动机的填谷阈值和削峰阈值包括： 基于当前档位查询发动机的油耗Map图确定发动机在该档位转速下的最佳油耗点的扭矩区间； 设动力电池的推荐充放电区间为，并将设为动力电池的第二放电阈值，设为动力电池的第二充电阈值，将设为动力电池的第一充电阈值，将设为第一放电阈值，=-，=+，其中为区间过渡值； 在各档位下，当动力电池SOC分别位于、、区间时，设置各区间下对应的削峰阈值和填谷阈值，； 当电池SOC低于第一放电阈值时，提高填谷阈值和削峰阈值，当电池SOC高于第一充电阈值时，降低填谷阈值和削峰阈值。
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