交通运输部天津水运工程科学研究所马国强获国家专利权
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龙图腾网获悉交通运输部天津水运工程科学研究所申请的专利一种具有减淤效果的疏浚土固化生态鱼礁结构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118000141B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410105213.4,技术领域涉及:A01K61/73;该发明授权一种具有减淤效果的疏浚土固化生态鱼礁结构是由马国强;彭士涛;蒋巍;贾建娜;邱宁;段鑫越;史其让设计研发完成,并于2024-01-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种具有减淤效果的疏浚土固化生态鱼礁结构在说明书摘要公布了:本发明公开了一种具有减淤效果的疏浚土固化生态鱼礁结构,属于生态鱼礁技术领域,包括外框支撑机构,外框支撑机构包括底座板件、清淤板件和斜面板件,且构成梯形结构,底座板件内设置有第一疏浚土固化块体,斜面板件内设置有第二疏浚土固化块体,斜面板件的斜面上设置有清淤推动组件,通过本发明,实现了大部分结构均由疏浚土加工而成,由于疏浚土取自于河流及海洋,用于河流及海洋,安全环保,对于水生生物具有较高的生态适宜性,且有效的利用航道内水流的冲击力,防止航道两侧的淤泥逐年堆高,进行减淤,防止水位上升,提高了航行的安全性,并在两侧构建生态平衡,能够有效改善水域生态环境,亦可增殖和提高渔获量,提升水域生态功能。
本发明授权一种具有减淤效果的疏浚土固化生态鱼礁结构在权利要求书中公布了:1.一种具有减淤效果的疏浚土固化生态鱼礁结构,包括外框支撑机构1,所述外框支撑机构1包括底座板件11、清淤板件12和斜面板件13,其特征在于,所述底座板件11、清淤板件12和斜面板件13构成梯形结构,且所述底座板件11内设置有第一疏浚土固化块体2,所述斜面板件13内设置有第二疏浚土固化块3,第二疏浚土固化块3堆叠在第一疏浚土固化块体2的上侧,所述斜面板件13的斜面上设置有清淤推动组件4,所述清淤推动组件4包括承接板41,承接板41在斜面板件13的斜面上滑动; 所述承接板41上侧设置有连接块411,所述连接块411上设置有第一齿条42,所述第一齿条42啮合连接有齿轮43,且所述齿轮43上设置有转轴431,转轴431两端均与放置槽33内壁两侧转动连接,所述齿轮43还啮合连接有第二齿条44,所述第二齿条44下端设置有第一活塞杆45,且第一活塞杆45活动连接有折弯密封筒46,折弯密封筒46固定在放置槽33内,所述折弯密封筒46下端活动连接有第二活塞杆47,第二活塞杆47前端与清淤板件12连接,所述第二活塞杆47和第一活塞杆45之间设置有牵引绳49。
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