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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一九研究所申请的专利一种减振接管主动减振方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118959760B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411009906.X，技术领域涉及：F16L55/02；该发明授权一种减振接管主动减振方法及系统是由张满弓;吴佳峰;黄贻苍;钱家昌;张安付;陈伟;张超;夏兴隆设计研发完成，并于2024-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种减振接管主动减振方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提出了一种减振接管主动减振方法，包括以下步骤：获取减振接管的历史振动信息；基于自适应模糊推理构建主动减震控制模型，将减振接管的历史振动信息输入至主动减震控制模型中进行训练，获得训练后的主动减震控制模型；采集减振接管的实时振动信息，将实时振动信息输入至主动减震控制模型中，主动减震控制模型输出振动补偿力；将振动补偿力发送至动作单元，执行动作补偿抵消外部振动，该方法控制精度高，有效抑制舰艇管路低频振动，能够适应多工况激励及复杂应力状态下的减隔振需求，从而提高了现有舰艇减振接管隔振效果。

本发明授权一种减振接管主动减振方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种减振接管主动减振方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，获取减振接管的历史振动信息，所述获取减振接管的历史振动信息，其中，包括构建振动信息数据库，振动信息数据库中存有减振接管的历史振动信息，所述振动信息包括位移、速度、加速度、质量、刚度、阻尼、外部载荷和非线性单元力； 步骤S1中还包括基于获取减振接管的历史振动信息，建立振动平衡方程，表达式为： ； 式中，RNLt是非线性单元力总和的整体节点力矢量，Rt是外部施加的载荷，为质量和加速度产生的力，为阻尼和加速度产生的力，为刚度和位移产生的力； S2，基于自适应模糊推理构建主动减震控制模型，将减振接管的历史振动信息输入至主动减震控制模型中进行训练，获得训练后的主动减震控制模型； 步骤S2中还包括将预处理后的数据划分为训练集和验证集，在前向传播过程中，使用最小二乘法优化更新输出层的线性参数，在反向传播过程中，仅更新隶属度函数的参数，保持输出层的线性参数不变，在迭代训练中，若损失函数达到预设的收敛阈值时，则停止迭代训练； S3，采集减振接管的实时振动信息，将实时振动信息输入至主动减震控制模型中，主动减震控制模型输出振动补偿力； S4，将振动补偿力发送至动作单元，执行动作补偿抵消外部振动。

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