武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)付志超获国家专利权
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龙图腾网获悉武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)申请的专利一种多源供电系统能量管理方法、装置、电子设备及介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118971129B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411005821.4,技术领域涉及:H02J3/38;该发明授权一种多源供电系统能量管理方法、装置、电子设备及介质是由付志超;范晶;李威;王兆聪;管道安设计研发完成,并于2024-07-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种多源供电系统能量管理方法、装置、电子设备及介质在说明书摘要公布了:本申请涉及一种多源供电系统能量管理方法、装置、电子设备及介质,属于新能源技术领域,其中,该方法包括:获取负载需求功率和所述若干电源单元的能量参数;基于所述负载需求功率和所述能量参数,确定所述若干电源单元的启动数量;基于所述启动数量和所述能量参数,确定约束条件,并以最小化多源供电系统输出功率为目标,求解得到所述若干电源单元的输出功率分配方式。本申请通过考虑若干电源单元的能量参数与负载需求功率的约束条件和需求关系,求出若干电源单元的输出功率分配方式,以此实现组网交流大功率供电,有效提高了多源供电系统的经济性和最大效能发挥,保证了多源供电系统可靠安全运行。
本发明授权一种多源供电系统能量管理方法、装置、电子设备及介质在权利要求书中公布了:1.一种多源供电系统能量管理方法,所述多源供电系统包括若干电源单元,所述若干电源单元通过组网相连向外部负载供电,所述若干电源单元包括光伏电源单元、风电电源单元、燃料电池电源单元、燃油电源单元和储能电源单元,所述光伏电源单元、所述风电电源单元、所述燃料电池电源单元和所述燃油电源单元均通过组网与所述储能电源单元相连,其特征在于,所述方法包括: 获取负载需求功率和所述若干电源单元的能量参数; 基于所述负载需求功率和所述能量参数,确定所述若干电源单元的启动数量,确定所述若干电源单元的启动数量的公式为: 式中,表示负载需求功率,表示第个电源单元的最优输出功率,表示电源单元的启动数量,表示第个电源单元的输出功率系数,当第个电源单元的储能电池组剩余电量或剩余油量时,当时,其中,表示储能电池组输出最小限制值或油量最小限制值; 基于所述启动数量和所述能量参数,确定约束条件,并以最小化多源供电系统输出功率为目标,求解得到所述若干电源单元的输出功率分配方式; 其中,求解所述若干电源单元的输出功率分配方式的公式为: 式中,表示多源供电系统输出功率,表示二次方的修正系数,表示一次方的修正系数,表示修正系数,表示求函数f的最小值,表示第个电源单元的输出功率,表示电源单元的启动数量,表示第个电源单元的输出功率系数,当第个电源单元的储能电池组剩余电量或剩余油量时,当时,其中,表示储能电池组输出最小限制值或油量最小限制值。
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