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龙图腾网获悉中南大学申请的专利一种高速列车的智能光环境检测与调节系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119319855B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411706509.8，技术领域涉及：B61D29/00；该发明授权一种高速列车的智能光环境检测与调节系统及方法是由伍钒;余简慈;梁习锋;余超;孟良;卢君设计研发完成，并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速列车的智能光环境检测与调节系统及方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种高速列车的智能光环境检测与调节系统及方法，系统包括光学照度模块、光成像摄像模块、数据处理模块、变色玻璃控制模块以及车内照明调节模块。引入了车窗外部的光照检测与车厢内光照检测相结合的双重检测方案，确保车厢内外光环境的全面感知，通过特定算法对乘客视野中的眩光进行动态计算和实时反馈，能够精确检测并快速响应眩光问题；可同时实现变色玻璃的智能调节以及车内照明的动态调节，能够自动应对外界光照变化，减少强光对车厢内部的直接影响，确保车厢内的光环境均匀柔和，减少视觉疲劳。因此，能够有效提升高速列车车厢内的光环境管理，减少眩光对乘客和司机的影响，提高运行的安全性和舒适性。

本发明授权一种高速列车的智能光环境检测与调节系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种高速列车的智能光环境检测与调节系统，其特征在于，包括光学照度模块、光成像摄像模块、数据处理模块、变色玻璃控制模块以及车内照明调节模块； 所述光学照度模块设置于车窗外部，用于实时检测外界光照的强度和变化，同时将采集到的外界光照数据实时传输至所述数据处理模块； 所述光成像摄像模块设置在车厢内的多个位置，用于实时捕捉车厢内部的光环境，并生成伪彩色图像，以检测车厢内特定区域的高亮度光照情况，并将采集到的图像数据实时传输至所述数据处理模块，所述光成像摄像模块包括多个光成像摄像头； 所述数据处理模块用于实时接收车厢内外的光照数据并进行分析，计算乘客视野中的眩光强度，判断车厢内是否存在眩光问题，所述数据处理模块发送指令至所述变色玻璃控制模块、所述车内照明调节模块； 所述数据处理模块通过光照计算模型来计算乘客视野中的眩光强度，判断车厢内是否存在眩光问题； 所述光照计算模型为日光眩光概率模型，基于光成像摄像头捕捉到的亮度数据以及环境光照度进行计算，公式如下： ； 其中，DGP为眩光强度的概率值，介于0到1之间，DGP值越高表示眩光越严重；为眩光源的亮度，由光成像摄像头测量，单位为cdm²；为眩光源在乘客视野中的视角，单位为sr；为环境垂直照度，单位为lux；、均为实验拟合常数； 数据处理模块根据计算出的DGP值来调节变色玻璃的透光率T以及车内照明的亮度； 所述变色玻璃控制模块设置在车窗上，用于根据所述数据处理模块提供的外界光照数据，自动调节玻璃的透光率； 根据计算出的DGP值来调节变色玻璃透光率，调节公式为： ； 其中，为变色玻璃的最大透光率；调节系数，取决于具体变色玻璃的响应特性； 所述车内照明调节模块设置在车厢内部，用于根据所述数据处理模块的分析结果，动态调节车内照明的亮度和色温； 根据计算出的DGP值来调节车内照明亮度，调节公式为： ； 其中，为车内照明的最大亮度，单位为lux；为调节系数。

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