东北大学;中国国家铁路集团有限公司周扬一获国家专利权
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龙图腾网获悉东北大学;中国国家铁路集团有限公司申请的专利一种锚固体系失稳诱发隧道大变形灾害的预测评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119337598B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411369493.6，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种锚固体系失稳诱发隧道大变形灾害的预测评估方法是由周扬一;孙本通;宋天翔;王飞燕;崔阳阳设计研发完成，并于2024-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种锚固体系失稳诱发隧道大变形灾害的预测评估方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种锚固体系失稳诱发隧道大变形灾害的预测评估方法，涉及隧道工程技术领域，通过建立锚固体系失稳诱发隧道大变形灾害评估模型，通过输入待预测的大变形隧道地质情况，进行隧道无支护情况下大变形等级预测；采用锚固体系长期变形量和锚固体系强度作为评估标准，基于待隧道锚固体系支护设计方案进行锚固体系长期变形量阈值和锚固体系强度破坏阈值计算；在待预测大变形隧道现场开展隧道开挖完成未支护以及初支完成后围岩变形量和锚固体系径向受力实测数据收集工作；对比分析现场实测围岩变形量和锚固体系径向受力与评估模型计算的锚固体系长期变形量和锚固体系强度阈值大小，判断隧道发生大变形灾害是由于锚固体系失稳诱发导致。
本发明授权一种锚固体系失稳诱发隧道大变形灾害的预测评估方法在权利要求书中公布了：1.一种锚固体系失稳诱发隧道大变形灾害的预测评估方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1、建立锚固体系失稳诱发隧道大变形灾害评估模型，并通过输入待预测的大变形隧道地质情况，进行隧道无支护情况下的隧道大变形等级预测； 步骤S2、采用锚固体系长期变形量和锚固体系强度作为评估标准，基于待隧道锚固体系支护的设计方案，进行锚固体系长期变形量阈值和锚固体系强度破坏阈值计算； 步骤S3、在待预测大变形隧道现场开展隧道开挖完成未支护以及初支完成后围岩变形量和锚固体系径向受力实测数据收集工作； 步骤S4、对比分析现场实测围岩变形量和锚固体系径向受力与锚固体系失稳诱发隧道大变形灾害评估模型计算的锚固体系长期变形量阈值和锚固体系强度阈值大小，若两个实测值之一超过评估阈值，则判断锚固体系失稳，继而判断隧道发生大变形灾害是由于锚固体系失稳诱发导致。
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