北汽福田汽车股份有限公司孙钰获国家专利权
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龙图腾网获悉北汽福田汽车股份有限公司申请的专利车辆控制方法、控制器、车辆及程序产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119590423B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411756308.9，技术领域涉及：B60W30/18；该发明授权车辆控制方法、控制器、车辆及程序产品是由孙钰;王赛赛设计研发完成，并于2024-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆控制方法、控制器、车辆及程序产品在说明书摘要公布了：本公开涉及一种车辆控制方法、控制器、车辆及程序产品，涉及车辆控制技术领域，可使车辆在复杂工况中的能耗保持最优。该方法包括：确定车辆的踏板状态以及车辆在预设周期的百公里电耗；当百公里电耗大于预设百公里电耗阈值时，根据百公里电耗和预设百公里电耗阈值，确定百公里电耗比值，并根据车辆的踏板状态和平均加速度信息，确定速度比值，其中，平均加速度信息包括在预设周期内车辆处于加速状态的第一平均加速度或车辆处于减速状态的第二平均加速度；根据百公里电耗比值和速度比值，确定扭矩调节系数；根据扭矩调节系数和车辆的请求扭矩，得到目标扭矩，并控制车辆以目标扭矩运行。
本发明授权车辆控制方法、控制器、车辆及程序产品在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括： 确定车辆的踏板状态以及所述车辆在预设周期的百公里电耗； 当所述百公里电耗大于预设百公里电耗阈值时，根据所述百公里电耗和所述预设百公里电耗阈值，确定百公里电耗比值，并根据所述车辆的踏板状态和平均加速度信息，确定速度比值，其中，所述平均加速度信息包括在所述预设周期内所述车辆处于加速状态的第一平均加速度，或所述车辆处于减速状态的第二平均加速度； 根据所述百公里电耗比值和所述速度比值，确定扭矩调节系数； 根据所述扭矩调节系数和所述车辆的请求扭矩，得到目标扭矩，并控制所述车辆以所述目标扭矩运行； 所述根据所述车辆的踏板状态和所述平均加速度信息，确定速度比值，包括： 在所述车辆的油门踏板被触发的情况下，确定所述车辆在所述预设周期内的当前平均加速度，并将所述当前平均加速度与所述第一平均加速度的比值，确定为速度比值。
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