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龙图腾网获悉一能充电科技(深圳)股份有限公司申请的专利一种基于电动汽车数据预测台区负荷的处理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119674960B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411893183.4，技术领域涉及：H02J3/00；该发明授权一种基于电动汽车数据预测台区负荷的处理方法是由周锡忠;胡兴婷;彭巍巍;解博钧;唐萌;申莉莉设计研发完成，并于2024-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于电动汽车数据预测台区负荷的处理方法在说明书摘要公布了：本发明实施例涉及一种基于电动汽车数据预测台区负荷的处理方法，所述方法包括：对第一台区供电区域内行驶的所有电动车进行全天候数据采集得到第一车辆数据集；并对第一台区的各类用电负荷进行全天候数据采集得到第一台区数据集；并构建台区负荷预测模型；并基于第一车辆台区数据集构建模型训练数据集对台区负荷预测模型进行训练；并在模型训练结束后，利用台区负荷预测模型根据第一车辆数据集内最近第一采样时长内的采集数据对第一台区未来第一预测时段内的各类用电负荷进行预测。本发明解决了如何基于电动车数据对台区内各类用电负荷进行预测的技术问题。

本发明授权一种基于电动汽车数据预测台区负荷的处理方法在权利要求书中公布了：1.一种基于电动汽车数据预测台区负荷的处理方法，其特征在于，所述方法包括： 将第一台区的供电区域记为对应的第一区域；并对所述第一区域内行驶的所有电动车进行全天候数据采集得到对应的第一车辆数据集；并对所述第一台区的各类用电负荷进行全天候数据采集得到对应的第一台区数据集；所述第一车辆数据集包括多个第一车辆数据记录；所述第一车辆数据记录包括第一采集时段、第一车辆标识、第一所在场所类型、第一车辆类型、第一停车状态、第一起始出行状态、第一导航模式、第一充电模式、第一充电电量；所述第一车辆标识为对应电动车的唯一标识；所述第一导航模式包括最短行车路径导航模式和最短行车时间导航模式；所述第一台区数据集包括多个第一台区数据记录；所述第一台区数据记录包括第二采集时段、第一电网配电总量、第一光伏发电负荷总量、第一储能负荷总量、第一电车充电负荷总量、第一日常用电负荷总量； 构建台区负荷预测模型；所述台区负荷预测模型用于根据模型输入的车辆嵌入编码张量进行台区用电负荷预测处理并输出对应的台区负荷预测张量；所述台区负荷预测张量至少包括光伏发电站负荷预测向量、储能负荷预测向量、电车充电负荷预测向量和日常用电负荷预测向量； 设置数据采样时长为第一采样时长LS；并设置预测间隔时长为第一间隔时长LA；并设置预测时长为第一预测时长LP；并基于所述第一车辆数据集、所述第一台区数据集、所述第一采样时长LS、所述第一间隔时长LA和所述第一预测时长LP构建模型训练数据集记为第一数据集；并基于所述第一数据集对所述台区负荷预测模型进行训练； 模型训练结束后，利用所述台区负荷预测模型根据所述第一车辆数据集内最近所述第一采样时长LS内的采集数据以及所述第一预测时长LP对所述第一台区未来第一预测时段内的各类用电负荷进行预测；所述第一预测时段的起始时刻与当前时刻的间隔时长为所述第一间隔时长LA；所述第一预测时段的时段长度为所述第一预测时长LP。

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