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龙图腾网获悉陕西长羽航空装备股份有限公司申请的专利一种航空航天用耐磨传动齿轮近净成形制造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119794253B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510046279.5，技术领域涉及：B21K1/30；该发明授权一种航空航天用耐磨传动齿轮近净成形制造方法是由王世超;刘丹;郑柯;韩振明;周大云;冯广乾;贾金金;朱凡设计研发完成，并于2025-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空航天用耐磨传动齿轮近净成形制造方法在说明书摘要公布了：本发明涉及航空航天零部件制造技术领域，具体涉及一种航空航天用耐磨传动齿轮近净成形制造方法，包括以下步骤：S1、顶锻：先将坯料纵向放置进行顶锻，随后将坯料掉头后再次进行顶锻；S2、模锻；S3、校正；S4、退火；本申请设计的此种近净成形制造方法，可以有效减少原材料消耗，降低机械加工成本，且所加工得到的传动齿轮尺寸余量≤1mm，机械性能稳定。

本发明授权一种航空航天用耐磨传动齿轮近净成形制造方法在权利要求书中公布了：1.一种航空航天用耐磨传动齿轮近净成形制造方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、顶锻： 将坯料加热至1110~1130℃作为始锻温度，保温20~80min后，对坯料进行顶锻：先将坯料纵向放置顶锻成形，随后将坯料掉头再次顶锻成形，两次顶锻的打击能量均为40~60%，两次顶锻的变形量均为25~35%，终锻温度为900~1000℃，顶锻完成后进行灰冷； S2、模锻： 将步骤S1得到的坯料加热至1110~1130℃作为始锻温度，保温30~90min后，对坯料进行模锻，打击能量为40~60%，变形量为25~35%，终锻温度为900~1000℃，模锻完成后进行灰冷； S3、校正： 将步骤S2得到的坯料加热至890~910℃，保温8~20min后，对坯料进行校正，打击能量为10~30%，变形量为0~1.5%，终锻温度为850~910℃，校正完成后进行灰冷； 对S3校正完成后的坯料分阶段浸于化铣液中进行转动化铣处理； 所述坯料包括呈圆环状的齿槽加工部和连接齿槽加工部两端的轴杆部，其中，齿槽加工部侧壁所需加工的齿槽深度为a， 所述转动化铣处理方法为： 第一阶段：先将齿槽加工部直径的13~12a作为最大浸入深度，将坯料浸于第一化铣液中，将坯料以20~25rmin的速度绕其自身轴线进行转动，温度为60~70℃，化铣速率为0.05~0.06mmmin，第一化铣液包括质量比为1：1~1.2的盐酸和氢氟酸； 第二阶段：再将齿槽加工部直径的23~34a作为最大浸入深度，将坯料浸于第二化铣液中，将坯料以10~15rmin的速度绕其自身轴线进行转动，温度为25~35℃，化铣速率为0.03~0.04mmmin，第二化铣液包括质量比为1：1.2：1.8~2.4的盐酸、氢氟酸和氯化铵； 第三阶段：最后将坯料完全浸没于第三化铣液中，将坯料以15~20rmin的速度绕其自身轴线进行转动，温度为60~70℃，化铣速率为0.01~0.02mmmin，第三化铣液包括质量比为1：1：2.5~3的盐酸、氢氟酸和氯化铵； 所述盐酸的质量浓度为8~10%，氢氟酸的质量浓度为2.5~4%，氯化铵的质量浓度为2~5%； S4、退火： 将步骤S3得到的坯料进行退火处理，所述退火处理的温度为860~880℃，保温时间为175~185min，近净成形完成。

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