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龙图腾网获悉中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司申请的专利基于牵引回流数据的轨道电路问题监测方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119827874B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510020117.4，技术领域涉及：G01R31/00；该发明授权基于牵引回流数据的轨道电路问题监测方法及装置是由杨吉;罗泽霖;孟景辉;罗依梦;谢博才;张文轩;高利民;许庆阳;王晓东;朱明勋设计研发完成，并于2025-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于牵引回流数据的轨道电路问题监测方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于牵引回流数据的轨道电路问题监测方法及装置，其中该方法包括：从牵引回流电路中确定电气参数；基于基尔霍夫定律，根据电气参数计算牵引回流电路中钢轨区段内的多个传输矩阵，将钢轨区段内的多个传输矩阵进行级联，得到级联后的全区段传输矩阵；获取车辆行驶过程中所需的牵引功率，根据牵引功率合已知的接触网电压，计算车辆的输出电流值；根据级联后的全区段传输矩阵、车辆的输出电流值，计算钢轨上的牵引回流值；根据钢轨上的牵引回流值，计算钢轨绝缘节的电压差值，根据电压差值对轨道电路进行故障监测。本发明可以降低钢轨故障率，保障车辆行驶安全的目的。

本发明授权基于牵引回流数据的轨道电路问题监测方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种基于牵引回流数据的轨道电路问题监测方法，其特征在于，包括： 从牵引回流电路中确定电气参数；所述牵引回流电路是始于车辆轮对，依次经过钢轨、扼流变压器终于吸上线的传输电路； 基于基尔霍夫定律，根据电气参数计算牵引回流电路中钢轨区段内的多个传输矩阵，将钢轨区段内的多个传输矩阵进行级联，得到级联后的全区段传输矩阵； 获取车辆行驶过程中所需的牵引功率，根据牵引功率和已知的接触网电压，计算车辆的输出电流值； 根据级联后的全区段传输矩阵、车辆的输出电流值，计算钢轨上的牵引回流值； 根据钢轨上的牵引回流值，计算钢轨绝缘节的电压差值，根据电压差值对轨道电路进行故障监测； 基于基尔霍夫定律，根据电气参数计算牵引回流电路中钢轨区段内的多个传输矩阵，包括： 基于基尔霍夫定律，根据传输线方程，分别确定每一段钢轨区段的车辆的输出电流值和输出电压值与钢轨的牵引回流值和钢轨的输出电压的相关关系矩阵，将相关关系矩阵确定为传输矩阵； 根据每一段钢轨区段的电气参数计算对应的传输矩阵； 根据每一段钢轨区段的电气参数计算对应的传输矩阵，包括： 所述传输矩阵为： ； 其中，γ为电气参数中的传播常数，Z0为电气参数中的传输阻抗，钢轨区段长度为的传输矩阵。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司，其通讯地址为：100038 北京市海淀区复兴路10号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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