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龙图腾网获悉中国人民解放军空军工程大学申请的专利一种表面强化航空发动机叶片疲劳极限预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119862740B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411952628.1，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种表面强化航空发动机叶片疲劳极限预测方法是由尚一博;王晨;周留成;李斌设计研发完成，并于2024-12-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种表面强化航空发动机叶片疲劳极限预测方法在说明书摘要公布了：本发明属于航空发动机叶片技术领域，具体公开了一种表面强化航空发动机叶片疲劳极限预测方法，通过分析钛合金材料试样表面强化后的表面状态演化试验结果，构建钛合金模拟叶片的模拟叶片有限元模型进行一阶模态仿真分析，以及分析钛合金模拟叶片的一阶弯曲振动疲劳试验结果，来获得相应的结构应力参数进行预测，进而得到表面强化航空发动机叶片疲劳极限预测值。本发明通过采用考虑航空发动机叶片表面强化后表面状态及其演化规律的叶片高周疲劳强度评估方式，可以精准评估表面强化叶片的疲劳性能，解决叶片复杂结构表面强化后的高周疲劳强度预测难题，对于航空发动机叶片的制造和应用具有重要科学意义和工程价值。

本发明授权一种表面强化航空发动机叶片疲劳极限预测方法在权利要求书中公布了：1.一种表面强化航空发动机叶片疲劳极限预测方法，其特征在于，包括： 获取表面强化钛合金材料疲劳试样的表面状态演化试验结果，并获取钛合金材料表面强化前后的疲劳强度测试结果； 根据表面状态演化试验结果确定钛合金模拟叶片表面强化后的疲劳危险点，根据钛合金材料的疲劳强度测试结果确定强化因子； 构建钛合金模拟叶片的模拟叶片有限元模型，所述模拟叶片有限元模型包含若干网格单元，并利用模拟叶片有限元模型进行一阶模态仿真，确定仿真危险点和远场点，以及仿真危险点与远场点之间的应力比值； 获取钛合金模拟叶片的一阶弯曲振动疲劳试验结果，并根据一阶弯曲振动疲劳试验结果确定钛合金模拟叶片在到达疲劳极限时仿真危险点对应的测试应力； 利用仿真危险点对应的测试应力以及仿真危险点与远场点之间的应力比值计算远场点对应的未强化应力，并利用远场点对应的未强化应力和强化因子计算远场点对应的强化应力； 提取模拟叶片有限元模型一阶模态仿真的仿真应力参数，并基于仿真应力参数采用临界距离法计算疲劳危险点对应的平均应力； 根据远场点对应的强化应力、仿真危险点与远场点之间的应力比值以及疲劳危险点对应的平均应力估算钛合金叶片表面强化后的疲劳极限。

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