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龙图腾网获悉中国航空发动机研究院申请的专利宽速域超燃冲压燃烧室及超燃冲压发动机及组合动力装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119914898B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510007013.X，技术领域涉及：F23R3/20；该发明授权宽速域超燃冲压燃烧室及超燃冲压发动机及组合动力装置是由马文杰;周琨;李亚忠;苗辉;魏宽;吴云柯设计研发完成，并于2025-01-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本宽速域超燃冲压燃烧室及超燃冲压发动机及组合动力装置在说明书摘要公布了：本公开涉及冲压发动机技术领域，尤其是提供一种宽速域超燃冲压燃烧室及超燃冲压发动机及组合动力装置，宽速域超燃冲压燃烧室包括前燃烧段和后燃烧段；前燃烧段包括前段流道壁面、前段凹腔火焰稳定器、前段壁面燃料喷注器和前段多模火焰稳定器；后燃烧段包括后段流道壁面、后段凹腔火焰稳定器、后段壁面燃料喷注器和后段多模火焰稳定器；前段和后段壁面燃料喷注器分别固定安装在前段和后段凹腔火焰稳定器前方的壁面上，前段和后段多模火焰稳定器分别位于前段和后段流道中部，且与前段和后段凹腔火焰稳定器处于相同的轴向位置；本公开能够将Ma4.0～7.0常规速域超燃冲压燃烧室的工作速域下限拓宽至Ma3.0～3.5。

本发明授权宽速域超燃冲压燃烧室及超燃冲压发动机及组合动力装置在权利要求书中公布了：1.一种宽速域超燃冲压燃烧室，其特征在于，包括前燃烧段I和后燃烧段II； 所述前燃烧段I包括前段流道壁面、前段凹腔火焰稳定器10、前段壁面燃料喷注器11和前段多模火焰稳定器12；所述前段壁面燃料喷注器11固定安装在所述前段凹腔火焰稳定器10前方的壁面上，所述前段多模火焰稳定器12位于前段流道中部，且与前段凹腔火焰稳定器处于相同的轴向位置； 所述后燃烧段II包括后段流道壁面、后段凹腔火焰稳定器14、后段壁面燃料喷注器15和后段多模火焰稳定器16；所述后段凹腔火焰稳定器14的进口端通过引流道9与所述前段凹腔火焰稳定器10的出口端连通；所述后段壁面燃料喷注器15固定安装在所述后段凹腔火焰稳定器14前方的壁面上；所述后段多模火焰稳定器16位于后段流道中部，且与后段凹腔火焰稳定器处于相同的轴向位置； 所述前段多模火焰稳定器12、所述后段多模火焰稳定器16均具有侧向回收低阻模式、小槽宽侧支板稳焰模式和大槽宽中心体稳焰模式；所述后段多模火焰稳定器16与所述前段多模火焰稳定器12的结构相同； 所述前段多模火焰稳定器12包括四个可调单元体20；沿所述前段凹腔火焰稳定器10的轴线方向，每两个所述可调单元体20为一排；沿所述前段凹腔火焰稳定器10的径向，每两个所述可调单元体20为一列； 当所述前段多模火焰稳定器12处于侧向回收低阻模式时：位于同一排的两所述可调单元体20共同将对应侧的所述前段凹腔火焰稳定器10的凹腔封堵住，此时，位于同一排的两所述可调单元体20之间的距离为d11，位于同一列的两所述可调单元体20之间的距离为s11； 当所述前段多模火焰稳定器12处于小槽宽侧支板稳焰模式时，位于同一排的两所述可调单元体20之间的距离为d12，位于同一列的两所述可调单元体20之间的距离为s12，且s12s11、d12d11； 当所述前段多模火焰稳定器12处于大槽宽中心体稳焰模式时，位于同一排的两所述可调单元体20之间的距离为d13，位于同一列的两所述可调单元体20之间的距离为s13，且s13s12、d13d12。

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