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龙图腾网获悉中信科佳信(北京)电气技术研究院有限公司申请的专利一种重载冲击杆静压轴承装置及冲击缸获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120140349B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510414003.8，技术领域涉及：F16C29/02；该发明授权一种重载冲击杆静压轴承装置及冲击缸是由张凤林;刘大华;胡传芳;关永超;李斌春;方宗辉;安玉良设计研发完成，并于2025-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种重载冲击杆静压轴承装置及冲击缸在说明书摘要公布了：本申请公开了一种重载冲击杆静压轴承装置及冲击缸，涉及大型冲击设备技术领域，包括静压轴承体，静压轴承体沿内孔壁周向均布设有不小于4的偶数个压力油腔，压力油腔沿静压轴承体的轴向中心对称设置，在压力油腔沿轴向的两侧以相同的间隔各设有一个第一回油环槽，第一回油环槽、压力油腔及冲击杆的外壁之间形成阻尼环缝，两个第一回油环槽通过回油通道与用于储油的外部油箱相连，压力油腔分别连通设有阻尼结构，阻尼结构上设有阻尼孔，压力油腔分别通过阻尼孔与外部压力油源相连通，当冲击杆受到径向载荷后，间隙变小的一侧的压力油腔对冲击杆推力增大，间隙变大的一侧压力油腔对冲击杆的平衡推力减小，实现冲击杆自动向中心位置复位。

本发明授权一种重载冲击杆静压轴承装置及冲击缸在权利要求书中公布了：1.一种重载冲击杆静压轴承装置，其特征在于：包括静压轴承体1，所述静压轴承体1沿内孔壁周向均布设有不小于4的偶数个压力油腔11，所述压力油腔11沿所述静压轴承体1的轴向中心对称设置，在所述压力油腔11沿轴向的两侧以相同的间隔各设有一个第一回油环槽13，两个所述第一回油环槽13与不小于4的偶数个所述压力油腔11之间的所述静压轴承体1内孔壁、以及与用于冲击的冲击杆6的外壁之间形成连通所述第一回油环槽13与所述压力油腔11的阻尼环缝2，两个所述第一回油环槽13通过回油通道15与用于储油的外部油箱相连，不小于4的偶数个所述压力油腔11分别连通设有阻尼结构，所述阻尼结构上设有阻尼孔1421，不小于4的偶数个所述压力油腔11分别通过阻尼孔1421与外部压力油源相连通； 所述阻尼结构为设置在所述静压轴承体1外壁上的与所述压力油腔11连通的进油道14，所述进油道14上安装阻尼塞142，所述阻尼塞142上设有所述阻尼孔1421，所述进油道14远离所述压力油腔11的一端沿所述静压轴承体1外壁周向连通设置压力油环槽12，所述压力油环槽12与用于安装所述静压轴承体1的冲击缸体5上连通外部压力油源的压力油道51相连； 所述进油道14靠近所述压力油腔11的一端设置缩径油道141，所述缩径油道141远离所述压力油腔11的一端设置螺纹孔1411，所述阻尼塞142与所述螺纹孔1411密封固接，各个所述阻尼塞142的所述阻尼孔1421的孔道结构和直径相同； 所述回油通道15为分别与所述第一回油环槽13横向连通的第一横向回油道151，两端分别与两个所述第一横向回油道151连通的纵向回油道152，所述静压轴承体1的外壁上设有第二回油环槽153，所述第二回油环槽153与所述纵向回油道152通过第二横向回油道154相连，所述第二回油环槽153通过冲击缸体5上的过渡回油道52与外部油箱相连。

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