泉州信息工程学院;武汉源海博创科技有限公司张星获国家专利权
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龙图腾网获悉泉州信息工程学院;武汉源海博创科技有限公司申请的专利基于动态调节的舰船管路颗粒阻尼吸振系统及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120251831B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510739738.8,技术领域涉及:F16L55/035;该发明授权基于动态调节的舰船管路颗粒阻尼吸振系统及方法是由张星;高善平;赵勇;姜荣俊;段永斌设计研发完成,并于2025-06-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于动态调节的舰船管路颗粒阻尼吸振系统及方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种基于动态调节的舰船管路颗粒阻尼吸振系统及方法,系统包括管道卡箍构件和动力吸振器;动力吸振器包括与管道卡箍构件相连的主弹簧构件、与主弹簧构件相连的颗粒阻尼装配模块和质量配重模块;主弹簧构件包括中心弹簧和弹簧刚度调整模块;颗粒阻尼装配模块包括扇形金属框架、设于扇形金属框架上的多个颗粒阻尼减振单元;通过颗粒阻尼减振单元内部金属颗粒的碰撞和摩擦耗散振动能量,根据实际工况灵活调整颗粒直径及填充率,拓宽吸振频率范围;质量配重模块包括若干叠加设置的可拆卸配重片;本发明结构紧凑,能够灵活适应多种工况条件,通过对弹簧刚度、颗粒阻尼参数及质量配重的动态调节,实现对管路特征频率处振动的高效抑制。
本发明授权基于动态调节的舰船管路颗粒阻尼吸振系统及方法在权利要求书中公布了:1.一种基于动态调节的舰船管路颗粒阻尼吸振方法,其特征在于:应用基于动态调节的舰船管路颗粒阻尼吸振系统实现,包括如下步骤: S1:将管道卡箍构件1通过上下环抱式结构安装在管路上; S2:根据目标减振频段选择合适的金属颗粒,并确定填充率,所述金属颗粒的填充率根据工况在70%-90%间调整,不同直径颗粒可以混合;将金属颗粒注入圆柱形金属壳体2221中,并密封壳体;将装配好的颗粒阻尼减振单元222通过弹簧连接结构2222垂直装入扇形金属框架221的独立腔室中; S3:将铺设有高损耗因子的减振器阻尼层223的扇形金属框架221安装到管道卡箍构件1的上方,确保其上下表面弧度与管道外径一致; S4:将主弹簧构件21安装在扇形金属框架221的中部独立腔室内,将中心弹簧212的两端分别与中部独立腔室的上下两端表面连接,将弹簧底座211的底部与弧形卡箍连接板13的顶部中部相连; S5:将质量配重模块23安装在动力吸振器2的顶部,通过增减配重片数量或更换不同密度材质的配重片调节吸振器整体质量,使动力吸振器2的固有频率精准匹配管路振动频率; S6:通过垂直限位器14将动力吸振器2与管道卡箍构件1刚性连接; S7:松开弹簧刚度调整模块213的调节螺栓2132,旋转中心弹簧212,通过控制参与运动的中心弹簧212的圈数来改变其刚度值,确保刚度值符合目标振动频率; S8:当管路受外部激励产生振动时,动力吸振器2通过主弹簧构件21的弹性形变吸收振动能量,通过颗粒阻尼减振单元222内的金属颗粒碰撞和摩擦耗散能量,配合减振器阻尼层223进一步拓宽频带抑制高频振动;通过调节弹簧刚度、颗粒参数及质量配重模块23,使吸振器在较宽频段内实现低频减振; 所述基于动态调节的舰船管路颗粒阻尼吸振系统包括管道卡箍构件1、设于所述管道卡箍构件1上的动力吸振器2;其中,所述管道卡箍构件1采用上下环抱式结构; 所述动力吸振器2包括与所述管道卡箍构件1相连的主弹簧构件21、与所述主弹簧构件21相连的颗粒阻尼装配模块22和质量配重模块23;所述主弹簧构件21包括与所述管道卡箍构件1相连的弹簧底座211、设于所述弹簧底座211上的中心弹簧212、设于所述中心弹簧212上用于调整所述中心弹簧212的刚度的弹簧刚度调整模块213;所述动力吸振器2通过垂直限位器14与管道卡箍构件1刚性连接;所述垂直限位器14在所述弹簧刚度调整模块213的两侧与所述弧形卡箍连接板13之间分别设置;所述垂直限位器14为长条形结构和设于所述长条形结构纵向中心轴线上的长圆形固位槽141;通过控制参与运动的中心弹簧212的圈数来改变中心弹簧212的刚度,使得动力吸振器2的固有频率接近振动频率;所述颗粒阻尼装配模块22包括与所述主弹簧构件21相连的扇形金属框架221、设于所述扇形金属框架221上的多个独立的颗粒阻尼减振单元222;所述颗粒阻尼减振单元222通过内部金属颗粒的碰撞和摩擦耗散振动能量,根据实际工况灵活调整颗粒直径及填充率,拓宽吸振频率范围;所述质量配重模块23位于动力吸振器2的顶部,包括若干叠加设置的可拆卸配重片,通过增减配重片数量或更换不同密度材质的配重片调节动力吸振器2的整体质量,使其固有频率精准匹配管路振动频率;通过对弹簧刚度、颗粒阻尼参数及质量配重的动态调节,实现对管路特征频率处振动的高效抑制。
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