中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中铁十四局集团有限公司;中铁十五局集团有限公司窦东斌获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中铁十四局集团有限公司;中铁十五局集团有限公司申请的专利一种无砟道床轨枕与道床离缝修复方法及修复工装获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120486192B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510858671.X,技术领域涉及:E01B31/00;该发明授权一种无砟道床轨枕与道床离缝修复方法及修复工装是由窦东斌;刘竞;魏洪山;宋飞;刘相会;李秋原;贾桂良;王茂;马玉麟;董煜峰;于红健;刘苏伟;王鹏飞;赵文涛;齐进会;刘青;赵银春;沈旭松;李朝煌;刘家兵;丰成林;盛智勇;谢良谨;娄小强;王伟志;黄凯;王建红;王海舰;贾俊华;于江永;周士杰;崔本超;王航;张冬冬;苏依琳;李康;吕善良;李明;靳昊;李书明;郁培云;迟伟;张驰;潘永健;胡家林;蒋睿;李康;刘婷婷;袁家钰;陈颜;王尚尚;王珊;李金辉;何哲明;孙润峰;张昊;祝愿;李航设计研发完成,并于2025-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种无砟道床轨枕与道床离缝修复方法及修复工装在说明书摘要公布了:一种无砟道床轨枕与道床离缝修复方法及修复工装,属于铁路工程维护技术领域。包括:确定离缝位置并清理杂质;安装特殊模具形成密闭空腔,通过楔形压紧工装固定;分阶段加压注入预加热的低粘度修复材料,控制注浆压力并保压,结合模具内加热丝调节材料温度,确保材料渗透深度≥0.3mm;回收多余材料后拆除模具并验收。修复工装由U型与I型模具通过弹簧卡扣连接,内置加热丝、压力及温度监测仪,接触部位设充气气囊或柔性密封条,模具骨架采用高强复合铝合金。本发明通过密封加压、精准控温及材料回收,解决了传统修复填充不饱满、密封不严、效率低的问题,具有操作便捷、修复质量高、环保经济的优势,适用于复杂离缝修复。
本发明授权一种无砟道床轨枕与道床离缝修复方法及修复工装在权利要求书中公布了:1.一种无砟道床轨枕与道床离缝修复方法,其特征在于,包括以下步骤: 1确定修复区域:根据现场病害统计结果,确定轨枕与道床板离缝的位置及数量; 2清理离缝:采用强力吸尘器清洁离缝内及边缘3-5cm范围的杂质和松散材料; 3安装固定模具:将U型模具部分从轨枕外侧插入,I型部分通过弹簧卡扣与U型部分连接固定,形成与轨枕及道床匹配的密闭空腔,并利用楔形压紧工装压紧模具; 4加压注浆:打开排气孔,以0.2MPa压力注入预加热的低粘度修复材料,待排气孔溢浆后关闭排气孔,加压至0.5-0.8MPa并保压2-3min; 5加热材料:根据环境温度对模具内修复材料加热至15℃-50℃,并实时监测温度; 6持续保压:在压力恒定后保持2-3min,确保修复材料填充饱满且渗透深度≥0.3mm; 7回收多余材料:关闭注浆设备,通过排气孔充气排出多余修复材料并过滤回收; 8拆除模具并验收:拆除模具后检查修复质量,恢复线路。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中铁十四局集团有限公司;中铁十五局集团有限公司,其通讯地址为:100081 北京市海淀区大柳树路2号二区303幢;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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