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龙图腾网获悉招商局深海装备研究院(三亚)有限公司;中国海洋大学;招商局海洋装备研究院有限公司申请的专利一种基于深海采矿车低能耗智能设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120745337B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511233139.5，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种基于深海采矿车低能耗智能设计方法是由沙飞;张修占;李泽乾;刘建成;陈旭光;彭绍源;倪立骏;李磊;董雨龙;戚宝运;李远鹤设计研发完成，并于2025-09-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于深海采矿车低能耗智能设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及深海采矿车技术领域，提出了一种基于深海采矿车低能耗智能设计方法，对采矿车整体进行多角度、多方面的综合低能耗设计优化，实现了深海采矿车低能耗智能设计。包括S1000：对采矿车进行轻量化设计优化；S2000：对采矿车进行构型设计优化；S3000：通过智能低能耗设计算法优化采矿车。

本发明授权一种基于深海采矿车低能耗智能设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于深海采矿车低能耗智能设计方法，其特征在于，包括步骤： S1000：对采矿车进行轻量化设计优化； 步骤S1000包括： S1100：进行承力构件轻量化方面； S1200：进行非承力构件轻量化方面； S1300：进行复合结构创新，采取复合结构采用三明治夹层结构利用榫卯插接设计，通过环氧树脂-金属共固化工艺实现碳纤维面板+蜂窝铝芯材构成复合架构； S1400：采用SLM激光选区熔化工艺，制造异形轻量化构件； 采用超塑成形工艺，对钛合金构件进行高温气压成形，形成一体化构件，实现构件轻量化目标； S1500：基于NSGA-II遗传算法，在ANSYS中建立质量-刚度-疲劳寿命多目标优化模型，通过有限元分析去除冗余材料，减少冗余材料、提升整体刚度、减少应力集中； 对结构构件进行优化，减少构件的质量，保证构件强度，减少应力集中系数，保证采矿车的固有可用度； S1600：参考海龟壳力学分布特征，对采矿车底盘进行梯度密度优化； 中间层密度采用仿生骨板蜂窝结构； 底层使用多孔材料； 采矿车车身结合仿生鳐鱼造型，参考鳐鱼滑翔姿态对车身进行设计优化车身形状； S2000：对采矿车进行构型设计优化； S3000：通过智能低能耗设计算法优化采矿车； 步骤S3000包括： S3100：确定采矿车的设计构件变量数量及各构件的约束条件； S3200：输入初始采矿车模型的参数，构建初始采矿车模型； S3300：在采矿车初始设计空间中进行密集采样，获取构件样本和各采矿车构件对应的权重，确定采矿车构件的权重占比，依据各构件不同的权重，对后续的优化过程提供参考； S3400：进行迭代条件的检验，判断采矿车模型优化的进度是否符合优化目标要求； 同时计算并解决有效样本大小，确保样本质量满足要求； S3500：根据新的迭代步更新样本权重，并进行归一化处理，以确保权重的合理性和有效性； S3600：对各构件样本进行重要性重采样，以提高各构件样本的代表性和效率，确保各构件的优化程度符合各构件权重，实现采矿车整体的优化； S3700：进行多次M-H算法接受拒绝转移步骤，进一步优化样本分布，确保样本更好地符合目标分布，并对样本数量进行再次检查确保样本数量质量，符合目标的要求； S3800：通过最大化样本的最小距离，顺序获取样本，确保样本在设计空间中的分布尽可能均匀； S3900：检查获取的样本是否足够用于构建代理模型； 如果足够，输出最终样本，完成整个流程； 如果不够，输入额外样本大小并重复优化步骤，直到满足条件。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人招商局深海装备研究院(三亚)有限公司;中国海洋大学;招商局海洋装备研究院有限公司，其通讯地址为：572000 海南省三亚市崖州区创意产业园标准厂房二期三楼C220区；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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