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龙图腾网获悉中汽研汽车检验中心(天津)有限公司申请的专利一种纯电动车仪表显示里程误差检测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120778397B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511292121.2，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种纯电动车仪表显示里程误差检测方法及系统是由于晗正男;安晓盼;刘志超;王凤滨;刘昱;孙龙;姜智杰;高剑;郭成胜;胡熙;张明设计研发完成，并于2025-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种纯电动车仪表显示里程误差检测方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提供了一种纯电动车仪表显示里程误差检测方法及系统，涉及交通运输技术领域，能够使不同车型、不同工况下的仪表显示里程误差结果可量化、数据可对比，形成统一的仪表显示里程的评价体系。方法包括：根据车辆的测试环境温度和续驶里程长度确定目标测试方式后对车辆进行测试；采集车辆的仪表显示的第一里程数据和第二里程数据构成的测试数据，第二里程数据包括转毂设备的里程数据，其中，在目标测试方式为第一缩短法或第二缩短法的情况下，第二里程数据包括依据恒速段的放电量和循环段的平均电耗确定的等效里程数据；根据第一里程数据和第二里程数据确定全程误差、各个分段误差和各个单点误差，结合相应的阈值对车辆的仪表显示误差进行评估。

本发明授权一种纯电动车仪表显示里程误差检测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种纯电动车仪表显示里程误差检测方法，其特征在于，包括： 根据车辆的测试环境温度和续驶里程长度确定目标测试方式，其中，在常温测试环境温度下，续驶里程≤8个CLTC-P循环里程的车辆所采用的测试方式为连续工况法，所述连续工况法为按照CLTC-P循环连续进行试验的测试方式，续驶里程＞8个CLTC-P循环里程的车辆所采用的测试方式为第一缩短法，所述第一缩短法为按照第一测试结构进行试验的测试方式，所述第一测试结构包括的工况段依次为循环段、恒速段、循环段、恒速段，所述第一测试结构的循环段包括2个CLTC-P循环，在低温测试环境温度或高温测试环境温度下，续驶里程≤8个CLTC-P循环里程的车辆所采用的测试方式为连续工况法，续驶里程＞8个CLTC-P循环里程的车辆所采用的测试方式为第二缩短法，所述第二缩短法为按照第二测试结构进行试验的测试方式，所述第二测试结构包括的工况段依次为循环段、恒速段，所述第二测试结构的循环段包括6个CLTC-P循环； 依据所述目标测试方式对车辆进行测试，并采集车辆的测试数据，所述测试数据包括仪表显示的第一里程数据和第二里程数据，所述第二里程数据包括转毂设备的里程数据，其中，在所述目标测试方式为第一缩短法或第二缩短法的情况下，所述第二里程数据还包括依据恒速段的放电量和循环段的平均电耗确定的等效里程数据； 根据所述第一里程数据和所述第二里程数据确定全程误差、各个分段误差和各个单点误差，所述全程误差基于全测试周期内的采样点进行统计，所述分段误差基于电池荷电状态区间划分的高电量段、中电量段或低电量段的采样点进行计算，所述单点误差基于单一采样点进行计算； 根据全程误差、全程误差阈值、各个分段误差、分段误差阈值、各个单点误差和单点误差阈值，对车辆的仪表显示误差进行评估。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中汽研汽车检验中心(天津)有限公司，其通讯地址为：300300 天津市东丽区先锋东路68号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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