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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120781633B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511285366.2，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法及系统是由肖嵩;李辉;占子鉴;曹野;吴广宁;王飞;张血琴;郭裕钧;李天耕;潘颖;钱玉梅;刘晨阳;张国正;曾俊杰;王麒峰设计研发完成，并于2025-09-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法及系统，涉及轨道交通技术领域，包括获取预设数量个润滑脂种类下轴承的电化学腐蚀数据；基于卡尔曼滤波对所有的所述电化学腐蚀数据进行滤波，得到滤波后的电化学腐蚀数据；将所述滤波后的电化学腐蚀数据输入至预设突变检测模型进行突变检测，得到电化学腐蚀数据的突变检测数据；将所述电化学腐蚀数据的突变检测数据输入至有限元模型进行分析评估，得到所有轴承的电化学腐蚀评估信息。能够动态捕捉腐蚀突变事件、提升检测精度，而且通过多尺度融合与耦合建模实现了对复杂电化学腐蚀过程的真实还原。

本发明授权一种电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法，其特征在于，包括： 获取预设数量个润滑脂种类下轴承的电化学腐蚀数据； 基于卡尔曼滤波对所有的所述电化学腐蚀数据进行滤波，得到滤波后的电化学腐蚀数据； 将所述滤波后的电化学腐蚀数据输入至预设突变检测模型进行突变检测，得到电化学腐蚀数据的突变检测数据； 将所述电化学腐蚀数据的突变检测数据输入至有限元模型进行分析评估，得到所有轴承的电化学腐蚀评估信息; 其中,将所述滤波后的电化学腐蚀数据输入至预设突变检测模型进行突变检测，包括： 基于所述滤波后的电化学腐蚀数据构建贝叶斯模型，并基于滤波后的电化学腐蚀数据计算得到每个预设时间步的运行长度的后验概率分布； 基于每个预设时间步的运行长度的后验概率分布计算每个时间步发生突变的概率，并基于每个时间步发生突变的概率确定突变时间，得到第一突变检测结果； 基于所述滤波后的电化学腐蚀数据进行最小二乘拟合，并计算得到拟合直线的斜率，基于所述拟合直线的斜率得到第二突变检测结果； 将所述第一突变检测结果和第二突变检测结果输入至判断模型，得到最终的电化学腐蚀数据的突变检测数据； 其中,基于所述滤波后的电化学腐蚀数据进行最小二乘拟合，并计算得到拟合直线的斜率，包括： 根据第一突变检测结果和第二突变检测结果进行联合稀疏编码处理，得到表征两个检测结果的融合系数矩阵； 根据所述融合系数矩阵进行结构相似性度量处理，通过计算建立突变时序之间的相关结构指标，得到耦合相似性权重向量； 根据耦合相似性权重向量进行非线性特征重构处理，得到多尺度突变特征向量组； 根据多尺度突变特征向量组进行决策判别处理，得到最终的电化学腐蚀数据的突变检测数据。

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