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龙图腾网获悉珠海翔翼航空技术有限公司申请的专利一种飞机过载预测方法、系统、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120781749B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511243413.7，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权一种飞机过载预测方法、系统、电子设备及存储介质是由陈璞;李为;张璇;陈想;赵永胜;李庆伟;刘海涛;袁同雨设计研发完成，并于2025-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机过载预测方法、系统、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及航空安全监控技术领域，公开了一种飞机过载预测方法、系统、电子设备及存储介质，包括基于飞行环境参数，通过湿空气状态方程计算空气密度，基于飞行环境参数与定位参数，通过矢量合成计算真实空速；基于EDR参数计算发动机标准推力，通过环境修正模型计算发动机实际推力，通过气动力模型计算升力与阻力；基于合成后总法向合力与重力的平衡关系计算瞬时过载值；基于历史时序的EDR参数、飞行环境参数以及瞬时过载值组成输入序列，通过深度学习模型预测未来过载序列；在设定时间窗口内统计瞬时过载值超越过载阈值的次数，计算单位时间过载频度，输出颠簸强度指标。本发明可提升飞机过载预测时的转换精度，提高预测效率以及可靠性。

本发明授权一种飞机过载预测方法、系统、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种飞机过载预测方法，其特征在于，包括： 响应于获取的飞行环境参数、定位参数以及EDR参数，基于所述飞行环境参数，通过湿空气状态方程计算空气密度，基于所述飞行环境参数与所述定位参数，通过矢量合成计算真实空速，其中，所述飞行环境参数包括大气温度、气压、相对湿度、风速矢量以及风向角，所述定位参数包括地速以及航向角，所述EDR参数包括发动机转速以及燃油流量； 将所述大气温度转换为热力学温度，基于所述EDR参数计算发动机标准推力，调用机翼几何参数，获取实时飞行状态参数中的迎角，结合所述空气密度、热力学温度以及发动机标准推力，通过环境修正模型计算发动机实际推力，结合所述空气密度、真实空速、机翼几何参数以及迎角，通过气动力模型计算升力与阻力； 获取实时飞行状态参数中的俯仰姿态角，将发动机实际推力、升力以及阻力按俯仰姿态角分解至法向方向，基于合成后总法向合力与重力的平衡关系计算瞬时过载值； 基于历史时序的EDR参数、飞行环境参数以及瞬时过载值组成输入序列，通过深度学习模型预测未来过载序列； 在设定时间窗口内统计瞬时过载值超越过载阈值的次数，计算单位时间过载频度，输出颠簸强度指标。

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