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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利电源管理电路、供电系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120785179B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511286814.0，技术领域涉及：H02M3/158；该发明授权电源管理电路、供电系统及车辆是由唐小庆;吴光勋;张建伟;许科;刘静蓉设计研发完成，并于2025-09-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本电源管理电路、供电系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及电力电子技术领域，公开了电源管理电路、供电系统及车辆，本发明通过分立电路实现多种电源的供电需求，设置BUCK电路实现降压，可满足48V供电下的电压转换，将降压后电压分别通过模拟电源转换电路、数字电源转换电路、核心电源转换电路分别转换为对应的模拟供电电压、数字供电电压、核心供电电压，以满足控制器系统的供电需求，并通过设置电源管理控制器监测BUCK电路、模拟电源转换电路、数字电源转换电路、核心电源转换电路的输出信号，并对各个电路进行运行控制，以实现对供电能力及供电方式的灵活控制，并保障电路运行过程中的电路安全，从而无需专门的电源管理芯片，电路结构简洁、成本低廉，降低了电源管理成本。

本发明授权电源管理电路、供电系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电源管理电路，其特征在于，包括：BUCK电路、模拟电源转换电路、数字电源转换电路、核心电源转换电路及管理控制电路，其中，所述管理控制电路包括电源管理控制器； 所述BUCK电路的电源接入端外接供电电源，输出端分别与所述模拟电源转换电路的输入端、所述数字电源转换电路的输入端、所述核心电源转换电路的输入端连接，用于将所述供电电源降压至第一电压； 所述模拟电源转换电路用于将所述第一电压转换为模拟供电电压； 所述数字电源转换电路用于将所述第一电压转换为数字供电电压； 所述核心电源转换电路用于将所述第一电压转换为核心供电电压，所述核心供电电压用于为负载芯片的计算核心供电； 所述电源管理控制器的输入端分别与所述BUCK电路的输出端、所述模拟电源转换电路的输出端、所述数字电源转换电路的输出端及所述核心电源转换电路的输出端连接，所述电源管理控制器的输出端分别与所述BUCK电路的控制端、所述模拟电源转换电路的控制端、所述数字电源转换电路的控制端及所述核心电源转换电路的控制端连接，用于对所述BUCK电路、所述模拟电源转换电路、所述数字电源转换电路及所述核心电源转换电路进行运行控制； 所述BUCK电路包括：基础BUCK电路和BUCK控制电路； 所述BUCK控制电路的第一端与所述供电电源连接，第二端与所述基础BUCK电路连接，控制端与所述电源管理控制器的输出端连接； 所述BUCK控制电路基于所述电源管理控制器的输出端的控制信号导通或关断，以控制基础BUCK电路与所述供电电源接通或断开； 所述基础BUCK电路在与所述供电电源接通时将所述供电电源降压至第一电压； 所述基础BUCK电路包括：第三受控开关、第四受控开关、第一稳压二极管、第一电感、储能电容和续流电路，其中， 第一稳压二极管的反向端分别与所述BUCK控制电路的第二端及所述第三受控开关的控制端连接，正向端接地； 所述第三受控开关的第一端分别与所述BUCK控制电路的第二端及所述第四受控开关的控制端连接，第二端与所述第一电感的第一端及所述储能电容的一端连接； 所述第四受控开关的第一端与所述BUCK控制电路的第二端连接，第二端与所述第一电感的第二端连接； 所述储能电容的另一端接地； 所述续流电路包括至少一续流二极管，所述续流二极管的正向端接地，反向端与所述第一电感的第二端连接。

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