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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一九研究所申请的专利一种船舶总段合拢过程中应力变形的预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120805615B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511299927.4，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种船舶总段合拢过程中应力变形的预测方法是由刘克勤;冷文军;常正平;叶梦熊;蔡少俊;万立超;杨琴;胡维;韩越洋;朱振桥设计研发完成，并于2025-09-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶总段合拢过程中应力变形的预测方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种船舶总段合拢过程中应力变形的预测方法，涉及船舶模块化建造领域。该方法包括：建立待测量船舶总段对应的船舶总段有限元模型；对船舶总段有限元模型进行强约束工装矫形处理；基于双椭球焊接热源模型对添加热传递相关参数的船舶总段进行焊接和冷却过程模拟处理，得到对应的焊接和冷却过程的温度场数据；根据焊接和冷却过程的温度场数据对强约束工装矫形处理后的船舶总段有限元模型进行热力耦合，得到强约束工装矫形和焊接热叠加作用下船舶总段的变形和应力场数据；对船舶总段有限元模型卸除强约束工装处理，得到变形回弹和残余应力场预测结果。本申请中预测了总段强约束工装矫形和焊接叠加过程应力‑变形的影响。

本发明授权一种船舶总段合拢过程中应力变形的预测方法在权利要求书中公布了：1.一种船舶总段合拢过程中应力变形的预测方法，其特征在于，包括： 建立待测量船舶总段对应的船舶总段有限元模型，所述船舶总段有限元模型是根据所述待测量船舶总段测量的实际制造尺寸和工装结构建立的三维模型，并对所述三维模型进行六面体网格划分后得到的有限元模型，所述船舶总段有限元模型的结构包括船舶总段和工装； 对所述船舶总段有限元模型进行强约束工装矫形处理，并基于强约束工装矫形处理后的船舶总段有限元模型获取所述待测量船舶总段在矫形完成后的应力和变形场预测数据； 对所述船舶总段添加热传递相关参数，并基于双椭球焊接热源模型对添加热传递相关参数的船舶总段进行焊接和冷却过程模拟处理，得到对应的焊接和冷却过程的温度场数据； 根据所述焊接和冷却过程的温度场数据对所述强约束工装矫形处理后的船舶总段有限元模型进行热力耦合，得到热力耦合处理后的船舶总段有限元模型，并基于所述热力耦合处理后的船舶总段有限元模型得到强约束工装矫形和焊接热叠加作用下所述船舶总段的变形和应力场数据； 对所述热力耦合处理后的船舶总段有限元模型卸除强约束工装处理，得到所述待测量船舶总段在强约束载荷释放后的变形回弹和残余应力场预测结果。

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