广州公路工程集团有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;广东省公路建设有限公司;成都固特机械有限责任公司张全明获国家专利权
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龙图腾网获悉广州公路工程集团有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;广东省公路建设有限公司;成都固特机械有限责任公司申请的专利一种双机头快速折弯机构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223531311U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423144770.1，技术领域涉及：B21F1/00；该实用新型一种双机头快速折弯机构是由张全明;丁东平;吴铭淳;曾锋;王磊;严宗雪;李馗;简华涛设计研发完成，并于2024-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种双机头快速折弯机构在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种双机头快速折弯机构，属于箍筋弯折设备技术领域。包括箱体，箱体靠近送筋机的一侧开设有进料口，箱体内在进料口处转动设置有托料架，箱体的一侧在托料架下方设置有载料架，托料架与载料架之间连接有导向板，托料架与导向板之间形成有用于容纳钢筋的安装腔，箱体内设有用于驱使托料架转动以开闭安装腔的第一驱动件，箱体上在载料架处设有弯箍部件，弯箍部件包括沿钢筋长度方向滑动设置在箱体上的两个弯箍主体，弯箍主体上在载料架上方设有中心柱头，弯箍主体上绕中心柱头转动设置有折弯轮，且折弯轮与中心柱头之间留有用于供钢筋穿过的间隙，箱体内设有用于驱使弯箍主体移动的第二驱动件。具有提高钢筋折弯效率的效果。
本实用新型一种双机头快速折弯机构在权利要求书中公布了：1.一种双机头快速折弯机构，用于安装在送筋机1的出料端，其特征在于：包括箱体2，所述箱体2靠近送筋机1的一侧开设有用于供钢筋20穿过的进料口，所述箱体2内在进料口处转动设置有托料架3，所述箱体2的一侧在托料架3下方设置有载料架21，所述托料架3与载料架21之间连接有导向板4，所述托料架3与导向板4之间形成有用于容纳钢筋20的安装腔31，所述箱体2内设有用于驱使托料架3转动以开闭安装腔31的第一驱动件，所述箱体2上在载料架21处设有用于折弯钢筋20的弯箍部件6，所述弯箍部件6包括沿钢筋20长度方向滑动设置在箱体2上的两个弯箍主体61，所述弯箍主体61上在载料架21上方设有中心柱头62，所述弯箍主体61上绕中心柱头62转动设置有折弯轮63，且折弯轮63与中心柱头62之间留有用于供钢筋20穿过的间隙，所述箱体2内设有用于驱使弯箍主体61移动的第二驱动件7。
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