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龙图腾网获悉得莱格精密机械(昆山)有限公司申请的专利汽车雷达控制器壳体的浇铸模具获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223531376U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422928070.5，技术领域涉及：B22C9/22；该实用新型汽车雷达控制器壳体的浇铸模具是由孙杰;朱中行;袁伟设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车雷达控制器壳体的浇铸模具在说明书摘要公布了：本实用新型涉及浇铸模具技术领域，且公开了汽车雷达控制器壳体的浇铸模具，包括：用于汽车雷达控制器壳体浇铸成型的浇铸模具；汽车雷达控制器壳体包括外壳本体，外壳本体的四角处设有对接角柱，外壳本体上分别设置有线路板限位柱和多个支撑柱，外壳本体远离支撑柱的表面开设有减重槽和多个散热槽，且减重槽的位置与线路板限位柱的位置相对应；浇铸模具包括具备相对开合位移的定模框和动模框。该汽车雷达控制器壳体的浇铸模具，通过设置，定模框和动模框闭合，带动定模仁和动模仁闭合，第一铸造工位和第二铸造工位形成浇铸腔，将浇铸液通过导流管进入注入，通过多个成型条柱在浇铸过程中直接成型多个散热槽，加工过程方便，便于加工。

本实用新型汽车雷达控制器壳体的浇铸模具在权利要求书中公布了：1.汽车雷达控制器壳体的浇铸模具，其特征在于，包括：用于汽车雷达控制器壳体浇铸成型的浇铸模具； 汽车雷达控制器壳体包括外壳本体101，所述外壳本体101的四角处设有对接角柱102，所述外壳本体101上分别设置有线路板限位柱103和多个支撑柱104，所述外壳本体101远离支撑柱104的表面开设有减重槽105和多个散热槽106，且减重槽105的位置与线路板限位柱103的位置相对应； 所述浇铸模具包括具备相对开合位移的定模框2和动模框3，所述定模框2上设有定模仁4，所述动模框3上设有动模仁5，所述定模仁4上设有多个第一铸造工位6，所述动模仁5上设有多个第二铸造工位7，且第一铸造工位6与第二铸造工位7的位置相对应，所述第一铸造工位6与第二铸造工位7之间形成用于盖体成型的铸造腔； 所述第一铸造工位6的内壁分别设置有用于减重槽105成型的成型凸台8和用于散热槽106成型的多个成型条柱9，所述第二铸造工位7的四角处设有用于对接角柱102成型的角柱槽10、用于线路板限位柱103成型的成型槽11以及用于支撑柱104成型的柱形槽12； 所述动模框3的顶部安装有浇铸部13，所述定模框2上安装有浇铸组件14，且浇铸组件14的一端延伸至铸造腔的内壁，所述浇铸部13插接在浇铸组件14的内壁。

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