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龙图腾网获悉清华大学苏州汽车研究院(吴江);清华大学申请的专利空陆两栖车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223533284U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423163006.9，技术领域涉及：B60F5/02；该实用新型空陆两栖车辆是由杜林;杨军;迟达设计研发完成，并于2024-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本空陆两栖车辆在说明书摘要公布了：本实用新型公开了空陆两栖车辆，该空陆两栖车辆的多个第一涵道风扇均位于车辆本体宽度方向的第一侧和第二侧之间且均位于车辆本体长度方向的两侧之间，第一侧和第二侧之间的间距为车辆本体的最大车宽。两个第二涵道风扇组能切换于工作位置和待工作位置；工作位置时，其一第二涵道风扇组沿车辆本体的宽度方向至少部分伸出第一侧，另一第二涵道风扇组沿车辆本体的宽度方向至少部分伸出第二侧；待工作位置时，两个第二涵道风扇组均位于车辆本体宽度方向的第一侧和第二侧之间且均位于车辆本体长度方向的两侧之间。不增大空陆两栖车辆的车宽和车长，满足路面行驶要求，且能够有效降低空陆两栖车辆在路面行驶时的行驶成本。

本实用新型空陆两栖车辆在权利要求书中公布了：1.空陆两栖车辆，其特征在于，包括： 车辆本体1； 设置于所述车辆本体1底部的第一涵道风扇组，所述第一涵道风扇组包括多个第一涵道风扇2，多个所述第一涵道风扇2均位于所述车辆本体1宽度方向的第一侧和第二侧之间且均位于所述车辆本体1长度方向的两侧之间，所述第一侧和所述第二侧之间的间距为所述车辆本体1的最大车宽；所述第一涵道风扇2用于向所述空陆两栖车辆提供向上飞行的升力； 设置于所述车辆本体1顶部的两个第二涵道风扇组3，两个所述第二涵道风扇组3被配置为能切换于工作位置和待工作位置；当两个所述第二涵道风扇组3位于所述工作位置时，其一所述第二涵道风扇组3沿所述车辆本体1的宽度方向至少部分伸出所述第一侧，另一所述第二涵道风扇组3沿所述车辆本体1的宽度方向至少部分伸出所述第二侧；当两个所述第二涵道风扇组3位于所述待工作位置时，两个所述第二涵道风扇组3均位于所述车辆本体1宽度方向的所述第一侧和所述第二侧之间且均位于所述车辆本体1长度方向的两侧之间；所述第二涵道风扇组3用于向所述空陆两栖车辆提供向上飞行的升力。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人清华大学苏州汽车研究院(吴江);清华大学，其通讯地址为：215200 江苏省苏州市吴江区联杨路139号2号楼；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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