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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利动力系统和车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223533338U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520021106.3，技术领域涉及：B60K6/38；该实用新型动力系统和车辆是由简坚得;刘钧星;张鹏超;冯振;张凡设计研发完成，并于2025-01-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力系统和车辆在说明书摘要公布了：本实用新型公开了动力系统和车辆，动力系统包括：壳体；发动机；第一驱动电机；变速器；第一行星齿轮组件，第一行星齿轮组件包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架和第一齿圈，发动机输出轴与第一行星架相连，驱动电机输出轴与第一太阳轮相连，第一齿圈适于与变速器相连；接合器，接合器选择性地与发动机输出轴相连；和或接合器选择性地与驱动电机输出轴相连。由此，通过使接合器选择性地与发动机输出轴相连；和或接合器选择性地与驱动电机输出轴相连，这样不仅可以降低油耗，提升车辆行驶平顺性，还可以实现功率分流、发动机直驱以及纯电驱动三种工作模式的切换，以满足车辆不同的行驶需求，同时还可以提升纯电工况下的驱动能力。

本实用新型动力系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力系统，其特征在于，包括： 壳体； 发动机10，所述发动机10设置于所述壳体内且具有发动机输出轴101； 第一驱动电机20，所述第一驱动电机20设置于所述壳体内且具有驱动电机输出轴201； 变速器30，所述变速器30设置于所述壳体内； 第一行星齿轮组件40，所述第一行星齿轮组件40包括第一太阳轮401、第一行星轮402、第一行星架403和第一齿圈404，所述第一行星轮402啮合在所述第一太阳轮401和所述第一齿圈404之间，所述第一行星架403与所述第一行星轮402相连，所述发动机输出轴101与所述第一行星架403相连，所述驱动电机输出轴201与所述第一太阳轮401相连，所述第一齿圈404适于与所述变速器30相连； 接合器50，所述接合器50设置于所述壳体内且与所述壳体相连，所述接合器50选择性地与所述发动机输出轴101相连；和或接合器50选择性地与所述驱动电机输出轴201相连。

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