赛力斯汽车有限公司颜海棋获国家专利权
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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利一种避免纯电车型后部高压风险的导向结构及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223533545U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422730632.5，技术领域涉及：B62D21/15；该实用新型一种避免纯电车型后部高压风险的导向结构及车辆是由颜海棋;凌扬超;侯聚英;石荡赫设计研发完成，并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种避免纯电车型后部高压风险的导向结构及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种避免纯电车型后部高压风险的导向结构及车辆，所述导向结构包括：后副车架，后副车架上设有行李舱地板；升压盒，倾斜设置在行李舱地板上，升压盒的倾斜方向朝向后横梁；导向结构，设置在后横梁上，导向结构包括与升压盒的倾斜方向一致的倾斜导向面。当车辆发生90kph的美标后碰70％重叠率的偏置追尾情况时，后防撞梁向前变形并带动后纵梁、行李舱地板一起变形，升压盒在后碰壁障挤压下产生平动与转动，当升压盒平动至与导向结构的导向面接触后，升压盒即沿导向结构的导向面移动，从而偏离后横梁，避免升压盒与后横梁发生挤压，最终规避升压盒被挤压并产生大变形的风险，从而实现纯电车型在90kph美标后碰下无高压安全风险。
本实用新型一种避免纯电车型后部高压风险的导向结构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种避免纯电车型后部高压风险的导向结构，其特征在于，包括： 后副车架，包括后防撞梁、后纵梁和后横梁，所述后防撞梁与所述后横梁分别连接在所述后纵梁沿纵向的两端，所述后副车架上设有行李舱地板； 升压盒，倾斜设置在所述行李舱地板上，所述升压盒的倾斜方向朝向所述后横梁，所述升压盒用于提升输入电压； 导向结构，设置在所述后横梁上，所述导向结构包括倾斜设置的导向面，所述导向面的倾斜方向与所述升压盒的倾斜方向一致，当车辆发生碰撞时，所述导向结构用于对所述升压盒沿偏离所述后横梁的方向移动导向。
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