北汽福田汽车股份有限公司于文华获国家专利权
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龙图腾网获悉北汽福田汽车股份有限公司申请的专利一种差速器总成、驱动桥总成及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223536875U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520064392.1，技术领域涉及：F16H48/38；该实用新型一种差速器总成、驱动桥总成及车辆是由于文华;马子祥;任泽明;赵楠;黄亮设计研发完成，并于2025-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种差速器总成、驱动桥总成及车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例提供了一种差速器总成、驱动桥总成及车辆，所述差速器总成包括：第一壳体、第二壳体以及挡油件；第一壳体连接于第二壳体并围合形成容纳腔；第一壳体设有锥面结构，挡油件连接于锥面结构的端部，且挡油件的内壁与第一壳体的外壁之间设有间隙；第一壳体在与间隙对应的位置设有进液口，且第一壳体的内侧设有曲线流道，第二壳体设有出液口，润滑液可沿进液口、曲线流道以及出液口传输。润滑液可以沿着第一壳体内的曲线流道进行传输，曲线流道形成弯曲的润滑液传输路径，使得润滑液可以实现曲线传输，延长了润滑液在差速器内的传输路径和传输时间，使差速器内各部件具有较长的润滑和冷却时间，提升了对差速器总成内部各个部件的润滑效果。
本实用新型一种差速器总成、驱动桥总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种差速器总成，其特征在于，所述差速器总成包括：第一壳体10、第二壳体20以及挡油件30； 所述第一壳体10连接于所述第二壳体20并围合形成容纳腔； 所述第一壳体10设有锥面结构11，所述挡油件30连接于所述锥面结构11的端部，且所述挡油件30的内壁与所述第一壳体10的外壁之间设有间隙； 所述第一壳体10在与所述间隙对应的位置设有进液口12，且所述第一壳体10的内侧设有曲线流道13，所述第二壳体20设有出液口21，润滑液可沿所述进液口12、所述曲线流道13以及所述出液口21传输。
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