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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利变速器冷却系统的控制方法、控制装置及电子装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114962609B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210611957.4，技术领域涉及：F16H57/04；该发明授权变速器冷却系统的控制方法、控制装置及电子装置是由王继跃;刘伟东;王泮震;申春宝;吴亚军;张东岳;宋津成;任宝强;孙嘉兴;徐培成设计研发完成，并于2022-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本变速器冷却系统的控制方法、控制装置及电子装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种变速器冷却系统的控制方法、控制装置及电子装置。其中，该方法包括：采集第一工况参数，第一工况参数至少包括：流经冷却器的冷却液流量、流经冷却器的冷却液压力；采集第二工况参数，第二工况参数至少包括：流经散热装置的冷却液流量、流经散热装置的冷却液压力，散热装置与冷却器结构不同地设置，散热装置用于对变速器进行快速冷却；基于第一工况参数、第二工况参数生成控制指令；基于控制指令调节第二工况参数，以使调节后的第二工况参数与第一工况参数满足预设条件。本发明解决了现有技术中的变速器的冷却系统的冷却速度慢的技术问题。

本发明授权变速器冷却系统的控制方法、控制装置及电子装置在权利要求书中公布了：1.一种变速器冷却系统的控制方法，其特征在于，冷却系统包括具有冷却器的第一支路以及具有散热装置的第二支路，所述方法包括： 采集第一工况参数，其中，所述第一工况参数通过对所述第一支路的第一工作状态进行测量得到，所述第一工况参数至少包括：流经所述冷却器的冷却液流量、流经所述冷却器的冷却液压力； 采集第二工况参数，其中，所述第二工况参数通过对所述第二支路的第二工作状态进行测量得到，所述第二工况参数至少包括：流经所述散热装置的冷却液流量、流经所述散热装置的冷却液压力，所述散热装置与所述冷却器结构不同地设置，所述散热装置用于对变速器进行快速冷却； 基于所述第一工况参数、所述第二工况参数生成控制指令； 基于所述控制指令调节所述第二工况参数，以使调节后的所述第二工况参数与所述第一工况参数满足预设条件，其中，变速器在利用散热装置降温时的运转环境与变速器无外接散热装置时的运转环境保持一致； 所述预设条件包括调节后的第二工况参数与第一工况参数的差值小于预设阈值； 所述第一支路与所述第二支路并联设置，采集所述第一工况参数，包括： 响应于所述第一支路处于开启状态且所述第二支路处于关闭状态，采集所述第一工况参数； 基于所述第一工况参数、所述第二工况参数生成控制指令，包括： 基于所述第一工况参数、所述第二工况参数生成调节因子； 基于所述调节因子生成所述控制指令； 基于第一工况参数、第二工况参数生成控制指令还包括：计算第一工况参数、第二工况参数的差值为调节因子，基于差值生成控制指令； 所述冷却系统的主回路依次设置有电动泵、压力阀，基于所述控制指令调节所述第二工况参数，包括： 响应于所述第二支路处于开启状态且所述第一支路处于关闭状态，基于所述控制指令利用所述压力阀调节流经所述散热装置的冷却液流量，和或，响应于所述第二支路处于开启状态且所述第一支路处于关闭状态，基于所述控制指令利用所述电动泵调节流经所述散热装置的冷却液压力。

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