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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利充电机辅助供电的控制方法、控制装置及电子装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115009021B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210618288.3，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权充电机辅助供电的控制方法、控制装置及电子装置是由刘健;姜涛;李威;孙琦;张星烁;陈德松设计研发完成，并于2022-06-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本充电机辅助供电的控制方法、控制装置及电子装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种充电机辅助供电的控制方法、控制装置及电子装置。其中，该方法包括：采集低压供电回路的输入电压，其中，低压供电回路用于为充电机提供低压直流；将输入电压与预设电压区间进行比较，得到比较结果；基于比较结果生成控制指令集，控制指令集用于控制短时供电支路的开关状态、辅助供电支路的开关状态和功率转化模块的转化模式，其中，短时供电支路上设置有储能元件，短时供电支路用于在预设时间段内替代低压供电回路为充电机提供低压直流，辅助供电支路用于利用充电机的高压充电回路中的电流为充电机供能。本发明解决了由于充电机不能辅助供电造成的整车交流充电易发生异常中断的技术问题。

本发明授权充电机辅助供电的控制方法、控制装置及电子装置在权利要求书中公布了：1.一种充电机辅助供电的控制方法，其特征在于，包括： 采集低压供电回路的输入电压，其中，所述低压供电回路用于为充电机提供低压直流； 将所述输入电压与预设电压区间进行比较，得到比较结果； 基于所述比较结果生成控制指令集，所述控制指令集用于控制短时供电支路的开关状态、辅助供电支路的开关状态和功率转化模块的转化模式，其中，所述短时供电支路上设置有储能元件，所述短时供电支路用于在预设时间段内替代所述低压供电回路为所述充电机提供低压直流，所述辅助供电支路用于利用所述充电机的高压充电回路中的电流为所述充电机供能； 所述短时供电支路与低压供电回路电性连接，所述短时供电支路包括设置有第一储能元件的第一支路和设置有第二储能元件的第二支路，所述第一支路和所述第二支路并联设置，基于所述比较结果生成控制指令集，还包括： 在所述比较结果为所述输入电压位于所述预设电压区间之内的情况下，生成所述控制指令集中的第四控制指令，所述第四控制指令用于控制所述第一支路的开关闭合直至所述第一储能元件的电压与所述输入电压相等；继续实时检测所述输入电压，在所述输入电压位于所述预设电压区间之外的情况下，再次控制所述第一支路的开关闭合实现对外放电； 在所述比较结果为整车低压供电一开始就检测到所述输入电压位于所述预设电压区间之外的情况下，生成所述控制指令集中的第五控制指令，所述第五控制指令用于控制所述第二支路的开关闭合，其中，所述第二储能元件具有预先储存的充电机供电电压。

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