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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车辆上的碳罐电磁阀的控制方法及终端设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115126922B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210738129.7，技术领域涉及：F16K31/06；该发明授权车辆上的碳罐电磁阀的控制方法及终端设备是由杨洋设计研发完成，并于2022-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆上的碳罐电磁阀的控制方法及终端设备在说明书摘要公布了：本申请适用于电磁阀控制技术领域，提供了一种车辆上的碳罐电磁阀的控制方法及终端设备，该方法包括：在车辆处于怠速工况时，获取发动机在预设时间段内的燃烧稳定性，在燃烧稳定性为不稳定时，控制碳罐电磁阀在不同的开关频率下进行动作，得到碳罐电磁阀在不同的开关频率下运行时车辆的振动数据；基于各个振动数据，确定碳罐电磁阀的控制策略，基于所述碳罐电磁阀的控制策略，控制所述碳罐电磁阀进行动作。本申请在怠速工况、且确定发动机燃烧不稳定时，通过振动数据确定碳罐电磁阀的控制策略，避免了在怠速工况时，由于碳罐电磁阀的控制策略不合理，导致发动机燃烧不稳定，造成车辆的整车振动大的问题。

本发明授权车辆上的碳罐电磁阀的控制方法及终端设备在权利要求书中公布了：1.一种车辆上的碳罐电磁阀的控制方法，车辆包括碳罐和用于控制所述碳罐开闭的碳罐电磁阀，所述碳罐电磁阀开启时碳罐中吸附的燃油蒸汽进入发动机的气缸内进行燃烧，其特征在于，所述方法包括： 在车辆处于怠速工况时，获取所述车辆中的发动机的燃烧稳定性，其中，所述燃烧稳定性包括稳定或不稳定； 在所述燃烧稳定性为不稳定时，控制所述碳罐电磁阀在不同的开关频率下运行预设时间，得到所述车辆在各个开关频率下的振动数据； 基于各个所述振动数据，确定所述碳罐电磁阀的控制策略，所述控制策略包括所述碳罐电磁阀的目标开关频率和开度值；其中，开度值表征碳罐电磁阀的开启的大小程度；在所述控制策略包括所述开度值时，获取所述发动机的当前转速；基于当前转速、目标振动加速度对应的开关频率和预设图表，确定所述碳罐电磁阀的开度值，其中，所述预设图表中存储所述发动机的转速、所述车辆的振动加速度和所述碳罐电磁阀的开度值的对应关系； 基于所述碳罐电磁阀的控制策略，控制所述碳罐电磁阀进行动作。

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