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龙图腾网获悉中煤科工集团西安研究院有限公司申请的专利一种螺杆钻具性能测试系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115144169B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210769569.9，技术领域涉及：G01M13/00；该发明授权一种螺杆钻具性能测试系统及方法是由吴智峰;贾明群;王亚波;王家乐;董昌乐;范运林;芦甜;王坤设计研发完成，并于2022-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种螺杆钻具性能测试系统及方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种螺杆钻具性能测试系统及方法，该系统包括依次连接的测功机、减速箱、传动箱和待测试螺杆钻具。该系统还包括轴向加压装置，轴向加压装置与单动加压装置、传动箱和待测试螺杆钻具依次相连接。采用本发明的螺杆钻具性能测试系统进行测试时，能够避免冲击震动对扭矩和转速的影响，使得测试结果更为准确。本发明的螺杆钻具性能测试方法，既能够用于无模拟钻压和循环背压等负载条件下的普通螺杆钻具性能测试，也能够用于处于模拟钻压和循环背压等负载条件下的螺杆钻具性能测试，具有广阔的应用和推广前景。

本发明授权一种螺杆钻具性能测试系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种螺杆钻具性能测试系统，包括测功机1和待测试螺杆钻具4，其特征在于，所述的待测试螺杆钻具4的扭矩输出端与传动箱3的扭矩输入端相连接，所述的传动箱3的扭矩输出端与减速箱2的扭矩输入端相连接，所述的减速箱2的扭矩输出端与测功机1的扭矩输入端相连接； 所述的传动箱3包括传动箱箱体301，传动箱箱体301内可转动式安装有减速箱连接齿轮轴302和螺杆钻具连接齿轮轴303，减速箱连接齿轮轴302和螺杆钻具连接齿轮轴303上分别安装有减速箱连接齿轮304和螺杆钻具连接齿轮305，减速箱连接齿轮304和螺杆钻具连接齿轮305相互啮合；所述的减速箱连接齿轮轴302与减速箱2的扭矩输入端相连接，螺杆钻具连接齿轮轴303与待测试螺杆钻具4的扭矩输出端相连接； 还包括轴向加压装置5，轴向加压装置5的轴向力输出端与单动加压装置6的轴向力输入端相连接，所述的单动加压装置6的轴向力输出端与螺杆钻具连接齿轮轴303相连接； 所述的单动加压装置6包括轴承套筒601，轴承套筒601的轴向一端设置有前端盖602，轴承套筒601的轴向另一端设置有后端盖603，前端盖602上固定有加压套筒604，加压套筒604与轴承套筒601同轴设置，加压套筒604的轴向一端上设置有加压套筒端盖605； 所述的轴承套筒601内安装有推力轴承组606，推力轴承组606内可转动式安装有加压轴607，加压轴607的轴向一端外套装有芯轴608，芯轴608设置在加压套筒604内；加压轴607的轴向一端与芯轴608的轴向一端相平齐，加压轴607的轴向另一端伸出后端盖603并与减速箱连接齿轮轴302相连接； 所述的减速箱2的扭矩输入端通过减速箱扭矩传递轴7与传动箱3的扭矩输出端相连接；所述的传动箱3的扭矩输入端通过传动箱扭矩传递轴8与待测试螺杆钻具4相连接； 所述的待测试螺杆钻具4的横向一端开设有螺杆钻具出水口，待测试螺杆钻具4的横向另一端开设有螺杆钻具入水口；所述的传动箱扭矩传递轴8的轴向两端均开放；所述的加压轴607和芯轴608的轴向两端均开放，加压轴607轴向另一端的开口处为加压装置进水口609，加压轴607内部的空间为加压轴过水通道610，加压套筒604靠近轴向一端的侧壁上设置有加压装置出水孔611； 所述的待测试螺杆钻具4内部的空间、传动箱扭矩传递轴8内部的空间以及加压轴过水通道610，通过螺杆钻具出水口、传动箱扭矩传递轴8开放的轴向两端和加压装置进水口609相连通。

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