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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种动力电池保护方法、装置、车辆和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115384479B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211113904.6，技术领域涉及：B60W20/13；该发明授权一种动力电池保护方法、装置、车辆和存储介质是由徐家良;梁贵友;祝浩;程健;郁大嵬设计研发完成，并于2022-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池保护方法、装置、车辆和存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种动力电池保护方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于包括发动机、发电机、动力电池和驱动电机的车辆，包括：在确定动力电池的实际功率大于或等于功率门限值，且实际功率变化速率大于或等于速率门限值时，开启电池保护；当前工况为驱动加速时，控制发电机的调速功率保持不变，并减小动力电池的许用放电功率；当前工况为制动回收时，控制发电机的调速功率保持不变，并减小动力电池的许用充电功率。上述技术方案，根据车辆的当前工况，实现对动力电池过放和过充趋势的提前预测，控制发电机的调速功率保持不变，同时对动力电池的许用放电功率和许用充电功率进行修正，主动减小动力电池的过充过放趋势，实现对动力电池的保护。

本发明授权一种动力电池保护方法、装置、车辆和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种动力电池保护方法，其特征在于，应用于包括发动机、发电机、动力电池和驱动电机的车辆，所述方法包括： 在所述发电机和所述驱动电机驱动所述车辆行驶过程中，如果所述动力电池的实际功率大于或等于功率门限值，且实际功率变化速率大于或等于速率门限值，则开启电池保护； 当前工况为驱动加速时，控制所述发电机的调速功率保持不变，并减小所述动力电池的许用放电功率； 当前工况为制动回收时，控制所述发电机的调速功率保持不变，并减小所述动力电池的许用充电功率； 根据当前时刻接收到的所述驱动电机的第一转速以及预设时间前接收到的所述驱动电机的第二转速，确定所述驱动电机在当前时刻的转速变化率； 所述驱动电机在当前时刻的转速变化率大于零时，确定所述驱动电机在当前时刻的转速预测值Nrealpred＝Nread+δNread×r，所述驱动电机在当前时刻的转速变化率小于零时，确定所述驱动电机在当前时刻的转速预测值Nrealpred＝Nread，其中，Nrealpred表示所述驱动电机在当前时刻的转速预测值，Nread表示所述驱动电机在当前时刻的第一转速，r为小于M的自然数，M表示计算所述驱动电机在当前时刻的转速变化率所采用的驱动电机的第二转速的接收时间； 控制所述驱动电机基于所述转速预测值运行。

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