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龙图腾网获悉中国科学院电工研究所申请的专利港口能量管理优化方法及装置、控制装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115577880B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211237926.3，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权港口能量管理优化方法及装置、控制装置及存储介质是由尹靖元;霍群海;彭祥华;师长立;朱晋;张桐硕;韩立博;韦统振设计研发完成，并于2022-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本港口能量管理优化方法及装置、控制装置及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及港口能量管理技术领域，具体提供一种港口能量管理优化方法及装置、控制装置及存储介质，旨在解决港区能量管理中存在新能源和负荷的功率、能量的不匹配，导致对港区主电网的扰动产生较大的影响的问题。为此目的，本发明的港口能量管理优化方法包括：在日前调度阶段，以港区一日的总体运行成本最小化为目的建立港区日前经济调度模型及约束条件；根据日前经济调度模型及约束条件获得日前调度结果；在日内调整阶段，以降低主电网的功率变化为目的建立日内未来工况的预测模型及约束条件；根据日内未来工况的预测模型及约束条件获得日内调整结果；根据日内调整结果修正日前调度结果，以提高港口能量自治。

本发明授权港口能量管理优化方法及装置、控制装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种港口能量管理优化方法，其特征在于，包括： 在日前调度阶段，以港区一日的总体运行成本最小化为目的建立港区日前经济调度模型及约束条件； 根据日前经济调度模型及约束条件计算得到日前调度结果； 在日内调整阶段，以降低主电网的功率变化为目的建立日内未来工况的预测模型及约束条件； 根据日内未来工况的预测模型及约束条件计算得到日内调整结果； 根据日内调整结果修正日前调度结果，以提高港口能量自治； 所述日前经济调度模型的目标函数为： 式中，k为一日中的第k小时，Cope为港区一日的总体运行成本，为港区一日的燃料电池-电解槽的运行成本，为港区一日的锂离子电池的运行成本，为港区一日的船舶的运行成本，为港区一日的主电网的运行成本，为港区一日的主电网的惩罚成本； 所述港区一日的燃料电池和电解槽的运行成本为： 其中，为燃料电池-电解槽的运行折旧成本，为燃料电池-电解槽的启停成本； 所述港区一日的锂离子电池的运行成本为： 其中，CWCk为锂离子电池的退化成本，Sk为0-1函数； 港区一日的主电网的运行成本为： 其中，cgrid为主电网的单位电的运行成本，Pgridk为主电网的运行功率，Td为单位时间，为单位时间内港口使用主电网造成的碳排放成本； 所述日内未来工况的预测模型的目标函数为： 其中，xi为场景树中节点的状态量，为k时刻SOCbat和Pfc-elz的参考量，SOCbat为锂离子电池的剩余寿命，Pfc-elz为燃料电池-电解槽一日产生的功率，ui为树节点的输入矢量，ζi为模型系数，Q为目标函数的第一权重系数，R为目标函数的第二权重系数，为状态量SOCbat的权重系数，为状态量Pfc-elz的权重系数，为控制量ΔPfc-elz的权重系数，为控制量Pgrid的权重系数。

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