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龙图腾网获悉惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司申请的专利一种实现车辆提示信号同步的方法，同步系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115603848B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211338242.2，技术领域涉及：H04J3/06；该发明授权一种实现车辆提示信号同步的方法，同步系统及车辆是由张宝权设计研发完成，并于2022-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种实现车辆提示信号同步的方法，同步系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供一种实现车辆提示信号同步的方法，同步系统及车辆，其中，车辆提示信号同步方法具体为：当检测到第一提示信号时，初始化第一提示信号的发送时刻T10，所述第一提示信号按一固定时延△T依次进行发送；根据所述第一提示信号发送时刻T10，设置第二提示信号和第三提示信号的发生时刻；在同步设置过程本发明还提出2种时间同步优化，可通过等比例时间追赶或将第二提示信号和第三提示信号延迟时间段设置为静默状态，直到第一提示信号，第二提示信号和第三提示信号的发生时刻相等，从而完成当前车辆提示信号同步设置。本发明提供的方法不需要额外的硬件成本，解决了三种提示信号同步的问题，提高了用户体验。

本发明授权一种实现车辆提示信号同步的方法，同步系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种实现车辆提示信号同步的方法，其特征在于，包括以下步骤： S100：当检测到第一提示信号时，初始化第一提示信号的发送时刻T10，所述第一提示信号按一固定时延△T依次进行发送； S200：根据所述第一提示信号发送时刻T10，设置第二提示信号和第三提示信号的发生时刻；使得所述第一提示信号，第二提示信号和第三提示信号的发生时刻相等； 其中，所述S200包括： S201：分别初始化所述第二提示信号和第三提示信号的发送时刻T20和T30；其中，T10＜T20≤T30； S202：分别设置所述第二提示信号和第三提示信号的发生时刻为T21和T31；并计算第二提示信号发送时刻T20和第三提示信号发送时刻T30相对于所述第一提示信号发送时刻T10的差值△T12和△T13； S203：将所述差值△T12等比例划分为i个区间值分别为N=n1，n2，...，ni；将所述差值△T13等比例划分为j个区间值分别为M=m1，m2，...，mj；则获得第二提示信号的发生时刻依次为：T20+1*△T-n1，T20+2*△T-n2，...，T20+i*△T-ni，在T20+i*△T-ni时刻之后，所述第二提示信号与第一提示信号同步；第三提示信号的发生时刻依次为：T30+1*△T-m1，T30+2*△T-m2，...，T30+j*△T-mj，在T30+j*△T-mj时刻之后，所述第三提示信号与第一提示信号同步； S300：完成当前车辆提示信号同步设置。

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