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龙图腾网获悉国能朔黄铁路发展有限责任公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司;成都威奥畅通科技有限公司申请的专利列尾通信方法、列尾装置、车载ATP装置、系统及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115767474B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210674435.9，技术领域涉及：H04L61/4535；该发明授权列尾通信方法、列尾装置、车载ATP装置、系统及存储介质是由肖致明;杨居丰;刘畅;汪洋;王宇飞;刘焱欣;付文刚;李辉;张弘毅;崔明星;王洪扬;王文强;周瑞文;余立伟;王尧;于进;周宏伟;李旭;张哲;李月明;周晓智;王巍;白晓楠;曾令辉;韩磊;白文启设计研发完成，并于2022-06-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本列尾通信方法、列尾装置、车载ATP装置、系统及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及铁路无线通信技术领域，公开了一种列尾通信方法、列尾装置、车载ATP装置、系统以及计算机可读存储介质。所述方法包括：获取目标列车的机车号；根据所述机车号获取车载ATP装置的车载ATP通信模块的IP地址；通过所述车载ATP通信模块的IP地址向所述车载ATP装置的车载ATP控制模块发送建链请求，以使所述车载ATP控制模块建立和所述列尾装置的列尾控制模块之间的链接，以及，在建立链接之后获取所述列尾装置的列尾通信模块的IP地址；通过所述列尾通信模块向所述车载ATP通信模块发送数据。在安全列尾通信模块和车载ATP系统之间采用铁路安全通信协议，提高了列尾通信的安全性，提供了可靠、安全的尾部风压、尾部位置信息传输通道。

本发明授权列尾通信方法、列尾装置、车载ATP装置、系统及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种列尾通信方法，其特征在于，所述方法应用于列尾装置，所述列尾装置包括列尾控制模块和列尾通信模块，所述方法包括： 所述列尾控制模块获取目标列车的机车号； 所述列尾控制模块根据所述机车号获取车载ATP装置的车载ATP通信模块的IP地址，包括：根据所述机车号通过预设域名定义规则从DNS服务器中获取所述车载ATP通信模块的IP地址；其中，所述预设域名定义规则包括：机车类型，机车编号和AB网端号； 所述列尾控制模块通过所述车载ATP通信模块的IP地址向所述车载ATP装置的车载ATP控制模块发送建链请求，以使所述车载ATP控制模块建立和所述列尾装置的列尾控制模块之间的链接，以及，在建立链接之后，所述车载ATP通信模块获取所述列尾装置的列尾通信模块的IP地址；其中，所述建链请求为支持预设安全协议的建链请求，所述预设安全协议包括RSSP-Ⅰ安全协议； 所述列尾控制模块通过所述列尾通信模块向所述车载ATP通信模块发送数据，所述列尾通信模块和所述车载ATP通信模块之间为LTE无线网络； 其中，在所述列尾控制模块与所述列尾通信模块之间设置有新增的独立的串口，并且，所述独立的串口的通信协议、数据传输周期、控制逻辑与列尾装置的既有串口完全独立，所述既有串口同时承载所述列尾装置与车载CIR、车载无线重联系统之间的交互信息，所述独立的串口基于RSSP-Ⅰ安全协议进行数据通信，所述独立的串口专门用于所述列尾通信模块和所述车载ATP装置之间的数据通信；其中，所述列尾控制模块通过所述列尾通信模块向所述车载ATP通信模块发送数据，包括： 所述列尾控制模块获取所述目标列车的尾部风压信息和尾部位置信息； 所述列尾控制模块通过所述列尾控制模块与所述列尾通信模块之间的所述独立的串口向所述列尾通信模块发送所述尾部风压信息和所述尾部位置信息； 所述列尾通信模块将所述尾部风压信息和所述尾部位置信息发送至所述车载ATP通信模块。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人国能朔黄铁路发展有限责任公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司;成都威奥畅通科技有限公司，其通讯地址为：062350 河北省沧州市肃宁县神华路；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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