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龙图腾网获悉株式会社F.C.C.申请的专利车辆用平台获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116476948B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310107934.4，技术领域涉及：B62D61/00；该发明授权车辆用平台是由土屋彰范;藤田慧祐;笠野祥平;原启太设计研发完成，并于2023-01-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆用平台在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆用平台。该车辆用平台具备：第一车轮及第二车轮；及第一朝向维持机构，使第一车轮在车宽方向上移动，并且在第一车轮移动前后，维持第一车轮相对于车辆的前后方向的朝向，第一朝向维持机构具备：第一中心部件，配置在第一车轮与第二车轮之间；第一车轮臂，以转动自如地连结于第一中心部件的状态架设于第一中心部件和第一车轮而支撑第一车轮；及第一转动用致动器，使第一车轮臂相对于第一中心部件进行转动，以使第一车轮接近或远离第一中心部件。

本发明授权车辆用平台在权利要求书中公布了：1.一种车辆用平台，构成车辆，所述车辆用平台的特征在于， 所述车辆用平台具备： 第一车轮，配置于车宽方向的一方； 第二车轮，配置于所述车宽方向的另一方； 第一车轮驱动用原动机，驱动所述第一车轮； 第二车轮驱动用原动机，驱动所述第二车轮；及 可变机构，在所述车宽方向上使所述第一车轮与所述第二车轮的间隔变化， 所述可变机构具备： 第一车轮支撑部件，支撑所述第一车轮并沿所述车辆用平台的行进方向即前后方向延伸；及 第二车轮支撑部件，支撑所述第二车轮并沿所述前后方向延伸， 所述第一车轮支撑部件及所述第二车轮支撑部件在车宽方向上分离并且彼此对置，在所述第一车轮支撑部件与所述第二车轮支撑部件之间，分别设置有第一转动用致动器、第二转动用致动器、第一中心部件、第二中心部件、中间部件、第一车轮臂及第二车轮臂， 所述第一车轮臂及所述第二车轮臂是用于相对于所述第一中心部件及所述第二中心部件分别可动地连结所述第一车轮支撑部件及所述第二车轮支撑部件的部件， 所述第一中心部件及所述第二中心部件形成为沿与所述前后方向和所述车宽方向分别正交的铅垂方向延伸，并相对于沿所述车宽方向延伸的对称轴彼此对称， 所述可变机构构成为， 通过使所述第一转动用致动器及所述第二转动用致动器的各活塞杆伸长，所述第一中心部件和所述第二中心部件在所述前后方向上相互分离并且所述第一车轮支撑部件及所述第二车轮支撑部件在所述车宽方向上分别同时向所述第一中心部件侧及所述第二中心部件侧位移，从而使所述第一车轮与所述第二车轮的间隔缩小， 通过使所述第一转动用致动器及所述第二转动用致动器的活塞杆缩短，所述第一中心部件和所述第二中心部件在所述前后方向上相互接近并且所述第一车轮支撑部件及所述第二车轮支撑部件在所述车宽方向上分别向从所述第一中心部件及所述第二中心部件离开的方向同时位移，从而使所述第一车轮与所述第二车轮的间隔扩大。

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