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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利电动汽车传动系断开机构及控制方法、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116557439B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310701510.0，技术领域涉及：F16D13/60；该发明授权电动汽车传动系断开机构及控制方法、车辆是由祝浩;郭丁伊;刘加明;尹建坤;巴特设计研发完成，并于2023-06-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车传动系断开机构及控制方法、车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种电动汽车传动系断开机构及控制方法、车辆。电动汽车传动系断开机构包括：被动结合机构与驱动电机的连接轴固定连接；主动结合机构与车辆驱动轴连接，主动结合机构沿车辆驱动轴的轴向方向可滑动地设置；第一缓冲件与主动结合机构、被动结合机构中的任意一个固定连接；第二缓冲件与主动结合机构、被动结合机构中的另一个弹性连接；主动结合机构具有远离被动结合机构的初始位置和与被动结合机构结合的结合位置，主动结合机构沿轴向方向移动至结合位置的过程中，第一缓冲件与第二缓冲件的接触先于主动结合机构与被动结合机构的接触。本方案通过增加第一缓冲件和第二缓冲件，解决现有技术中电动汽车传动系的结合平顺性差的问题。

本发明授权电动汽车传动系断开机构及控制方法、车辆在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车传动系断开机构，其特征在于，包括： 被动结合机构，所述被动结合机构与驱动电机1的连接轴2固定连接，所述被动结合机构与所述连接轴2同步转动； 主动结合机构，所述主动结合机构与车辆驱动轴13连接，所述车辆驱动轴13与车辆的主减速器输入轴连接，所述主动结合机构与所述车辆驱动轴13同步转动，所述主动结合机构沿所述车辆驱动轴13的轴向方向可滑动地设置； 第一缓冲件，所述第一缓冲件与所述主动结合机构、所述被动结合机构中的任意一个固定连接； 第二缓冲件，所述第二缓冲件与所述主动结合机构、所述被动结合机构中的另一个弹性连接； 所述主动结合机构具有远离所述被动结合机构的初始位置和与所述被动结合机构结合的结合位置，所述主动结合机构沿轴向方向移动至所述结合位置的过程中，所述第一缓冲件与所述第二缓冲件的接触先于所述主动结合机构与所述被动结合机构的接触； 所述主动结合机构包括： 第一滑套12，所述第一滑套12套设于所述车辆驱动轴13上，所述第一滑套12沿所述车辆驱动轴13的轴向方向可滑动地设置，所述第一滑套12与所述车辆驱动轴13同步转动； 主动侧齿轮8，所述主动侧齿轮8与所述第一滑套12固定连接，所述主动侧齿轮8的朝向所述被动结合机构所在侧的端面上设置有主动啮合部，所述主动结合机构通过所述主动啮合部与所述被动结合机构结合； 所述主动侧齿轮8与所述第一缓冲件、所述第二缓冲件中的任意一个连接； 所述被动结合机构包括： 被动侧齿轮3，所述被动侧齿轮3与所述连接轴2固定连接，所述被动侧齿轮3的朝向所述主动结合机构所在侧的端面上设置有被动啮合部，所述被动结合机构通过所述被动啮合部与所述主动结合机构结合，所述被动侧齿轮3与所述第一缓冲件、所述第二缓冲件中的另一个连接。

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