佛山轨道交通设计研究院有限公司陈相宇获国家专利权
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龙图腾网获悉佛山轨道交通设计研究院有限公司申请的专利一种盾构接收的组合结构及接收方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116607976B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-14发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310647863.7,技术领域涉及:E21D11/20;该发明授权一种盾构接收的组合结构及接收方法是由陈相宇;吴雪光;龙喜安;于清平;韩国俊;周灿朗;梁禹;叶新宇;劳晓春;余超设计研发完成,并于2023-06-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种盾构接收的组合结构及接收方法在说明书摘要公布了:本发明提供一种盾构接收的组合结构,设于车站主体结构上,包括削竹式钢套筒,呈倾斜的设于车站主体结构侧墙内壁上,两者的连接处开设有洞门,洞门与削竹式钢套筒抵接且大小相同;车站主体结构侧墙外部增设车站围护结构,所述车站围护结构外侧采用素混凝土桩加固,形成梯形加固区,削竹式钢套筒的中心轴线与盾构掘进中轴线重合实现盾构斜向接收,本发明解决了掘进困难问题及接收时刀盘单方向受力大的问题,使刀盘面板与端头围护结构、外围素混凝土桩形成的梯形加固区形成平面接触,从而均匀受力切削围护结构,刀盘受力均匀,避免损坏,提升盾构接收成功率。
本发明授权一种盾构接收的组合结构及接收方法在权利要求书中公布了:1.一种盾构接收的组合结构,设于车站主体结构上,所述车站主体结构包括车站底板、车站主体结构侧墙与车站中板,其特征在于,盾构接收的组合结构包括削竹式钢套筒,所述削竹式钢套筒呈倾斜的设于车站主体结构侧墙内壁上,倾斜角度小于90°,两者的连接处开设有洞门,所述洞门与所述削竹式钢套筒抵接且大小相同;车站主体结构侧墙外部增设车站围护结构,所述车站围护结构外侧采用素混凝土桩加固,形成梯形加固区,所述梯形加固区的外缘端面与盾构掘进中轴线垂直、内缘端面与车站围护结构平行;所述削竹式钢套筒的中心轴线与盾构掘进中轴线重合实现盾构斜向接收。
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